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三井E&S造船、バラ積み船引き渡し (2020/2/19 機械・航空機1)

船首と船尾は新開発の省エネルギー船型を採用した。

三井E&S造船、貨物運搬船引き渡し マーシャル諸島に (2019/8/27 機械・ロボット・航空機2)

船首と船尾に新開発の省エネルギー船型を採用。

三井E&S造船、省エネ型バラ積み貨物運搬船 企業に引き渡し (2019/6/4 機械・ロボット・航空機1)

船首と船尾に新開発の省エネルギー船型を採用、平水中の抵抗推進特性だけでなく、波浪中の耐航性や操縦性にも配慮している。

三井E&S造船、バラ積み貨物運搬船を引き渡し (2019/4/1 機械・ロボット・航空機2)

船首や船尾に新開発の省エネルギー船型を採用し、平水中の抵抗推進特性や波浪中の耐航性、操縦性にも配慮した。

三井E&S造船、省エネ型のバラ積み船引き渡し (2019/1/22 機械・ロボット・航空機1)

大型化しても燃料消費量は従来型のスープラマックスバルカーと同等以下となる新開発の省エネルギー船型を採用した。

三井E&S造船、シートレード向けバラ積み船引き渡し (2018/8/21 機械・ロボット・航空機2)

船首や船尾に新開発の省エネルギー船型を採用した。

新開発の省エネルギー船型を採用し、大型化に伴う燃料消費量の増加を抑えたのが特徴。... 同船型では9隻目の竣工(しゅんこう)となる。

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