- トップ
- 検索結果
記事検索結果
29件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
4輪事業の運営体制を刷新するほか、系列サプライヤーの本格的な再編に着手し、同事業の収益性向上を狙う。... この“聖域”まで及ぶ改革に、ホンダと取引の多い中堅サプライヤーは「想定外の決断で驚いた」と話...
通常は系列サプライヤーが部品供給に連なるため新規参入は難しいが、トルク精密の高橋信幸常務は「顧客ニーズが直接わかったので開発できた」と話す。
再編進むも新たな試練 日産自動車系列サプライヤーは、20年前にカルロス・ゴーン前会長(当時、最高執行責任者)が始動した“ケイレツ解体”に翻弄(ほんろう)...
トヨタは2020年代前半に、限定領域での運転操作が原則不要な自動運転「レベル4」の自動運転車を実用化する方針で、系列サプライヤーと共同出資会社を設立するなど陣営を拡大していたが、今回、米大手車メーカー...
サプライヤーの誘致は不可欠です。 ... サプライヤーからも積極的に提案してもらいたい。... 大黒柱のインド事業を着実に強くする一方、課題の先進技術では、トヨタや系列サプライヤーと...
電子化など車の進化に伴い、新たな業種のサプライヤーとの取引が広がった。... オープンイノベーションと社内外で訴えているのはそのためだ」 ―取引先が変わる中で取引歴の長い系列サプライ...
カルソニックは日産自動車にとって最大の調達先であり、長く資本関係にある典型的な“系列”サプライヤーだ。99年、経営危機下にあった日産が迎え入れたカルロス・ゴーンによる“系列解体”を経ても、日産との資本...
かつてホンダはメガサプライヤーとの距離を縮めようとしたが、“チームホンダ”を掲げる八郷社長の就任で系列サプライヤーの間では「系列回帰」ムードが高まる。... こうした新トップの言動から多くの系列サプラ...
カルソニックはカルロス・ゴーン日産社長がかつて、日産のコスト体質にメスを入れた際の数少ない“系列”サプライヤーの生き残り。サプライヤーを巻き込んで車業界の競争が激化する中で、長年の庇護(ひご&...
欧州向け小型車などの輸出を増やす方針で、八郷社長は「生産量など、サプライヤーとの情報共有を密にしていきたい」と語った。ホンダとの取引が多い系列サプライヤーに対しては「競争力をいかにつけていくか、我々が...
また、八郷社長は系列サプライヤーと対等に付き合う考えを示し、「(リコール問題の最中にある)タカタに対して経営的な援助は考えてない」との認識も示した。 ... 伊東前社...
【サプライヤー網の整備加速―裾野産業、現地に集積】 トヨタ自動車がメキシコへの本格進出を決めたことで、現地でサプライヤー網の整備が加速しそうだ。メキシコにはトヨタの乗用車工場はなく、...
12年に伊東社長が海外メガサプライヤーとの取引拡大を宣言した際、系列サプライヤーが受けた衝撃は大きかった。伊東社長はかつて「(従来の系列関係のような)安定の中からはジャンプアップできな...
【悩みも存在】 サプライヤーや製品開発体制が域内で最も成熟する一方で、成熟に伴う悩みも存在する。... かつて日系完成車メーカーはグローバル品質の実現に系列サプライヤーを連れて進出し...
デンソーなどメガサプライヤーを系列に持つトヨタ自動車は、欧州のメガサプライヤーへの依存を深めず系列サプライヤーの競争力を維持できるようにしている。一方、日産、ホンダなどはサプライヤーとの系列関係を見直...
ホンダ系列のサプライヤー各社が自立への動きを本格化している。... こんな昔の通例は12年11月にホンダが米デトロイトでメガサプライヤーだけを集めて調達説明会を開いたことで完全に消し飛んだ。... 次...
ホンダは系列サプライヤーに対し、ホンダの国内4輪車生産が年85万台(2010年度約91万台)に縮小しても国内事業を黒字化できる経営基盤の構築を要請した。... だが、ピーク時の65&#...
中国では物流費を低減するため、日産の各工場から600キロメートル圏内で部品納入を要請しており、サプライヤー各社に内陸部への進出を促す。 ... 系列サプライヤー各社は提携戦略などを通...
