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記事検索結果
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防衛省がまとめた2021年度の航空自衛隊機の緊急発進(スクランブル)回数は1004回と1000回を超え、16年度の1168回に次ぐ2番目の多さとなった。... 飛行ロボット&...
中国は無人機や小型飛行ロボット(ドローン)の開発に注力し、航空自衛隊機の緊急発進(スクランブル)でも遭遇例が増えている。
防衛省が25日発表した2021年度第3四半期(21年4―12月)の自衛隊機緊急発進(スクランブル)回数は785回と、20年度全体の725回を早くも上回った。
領海内や領空に侵入し、戦闘機が緊急発進(スクランブル)する回数も高水準が続いており、上空と海上の双方で軍事衝突など不測の事態が生じる危険性が高まっている。
戦闘機を敵の攻撃から守る掩体壕(えんたいごう)を滑走路近くに待機させ、緊急発進(スクランブル)時などに壕自体が移動して機体を隠す利用方法を想定。
【A.領空侵犯機への緊急発進】 新型コロナウイルス感染拡大の中でも、国籍不明機の領空侵犯を阻止するため航空自衛隊機の緊急発進(スクランブル)が行われています。...
2019年7月23日には両国の爆撃機が竹島上空に共同飛行で接近し、自衛隊機が緊急発進(スクランブル)する事件も起きた。
河野防衛相は新型コロナの感染が拡大した1―3月も中国軍機の日本領空付近に侵入する緊急発進(スクランブル)回数が高水準であった事実を指摘。
防衛省は30日、2019年度上期(4―9月期)の自衛隊機緊急発進(スクランブル)実施状況を発表した。... 緊急発進回数の対象国割合は中国機が最も多く約71%を...
防衛省は、2018年4―12月の緊急発進(スクランブル)実施状況をまとめた。合計の緊急発進回数は758回で、前年同期に比べ22回増えた。... 中国機への緊急発進は476回で、前年同期...
中国も開発に熱心で、4月10日には東シナ海上空の防空識別圏内を1機が飛行しているのを航空自衛隊が確認、戦闘機を緊急発進させている。
防衛省は18日、中国の国産ステルス無人偵察機BZK005と推定される航空機1機が、10日に東シナ海上空を飛行し、航空自衛隊の戦闘機が緊急発進(スクランブル)したと発表した。
