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航空燃料確保、短期的にはめど 石連会長が会見 (2024/7/19 素材・建設・環境・エネルギー)

内航船やタンクローリー不足で物流が間に合わない問題については、「政府に日本船籍の外航船を一時的に内航船扱いする緩和策を要望している」とした。

「船籍と船員を変える必要があるが2―3カ月で対応できる」(伊勢尚史国交省内航課長)。

輸送体制では一定量のみ輸送している内航船のフル輸送化や、船籍や船員を変え外航船から内航船への転用を促す。

米メリーランド州のボルティモア港、全面再開 崩落の橋撤去 (2024/6/19 生活インフラ・医療・くらし2)

シンガポール船籍の大型貨物船が同港に架かる橋に衝突。

ジャパンマリンユナイテッド、コンテナ船を引き渡し (2024/4/25 機械・ロボット・航空機2)

シンガポール船籍。

クルーズ回復新ターミナル、大型客船誘致 市場拡大備え2バースに 東京都がクルーズ客船受け入れのために整備した「東京国際クルーズターミナ...

豪華客船の旅、復活へ 郵船クルーズ「飛鳥Ⅲ」25年就航 (2023/9/18 生活インフラ・医療・くらし)

日本感じる “動く洋上美術館” 郵船クルーズ(横浜市西区、遠藤弘之社長)は、2025年に日本船籍で最大の新造客船「飛鳥Ⅲ(アスカスリー)」を就...

JMU、中長距離航路向けコンテナ船引き渡し (2023/9/4 機械・ロボット・航空機1)

シンガポール船籍。

ジャパンマリンユナイテッド、バラ積み船引き渡し (2023/8/15 機械・ロボット・航空機)

パナマ船籍。

川重、LPG・アンモニア運搬船引き渡し 積み荷容量拡大 (2023/7/4 機械・ロボット・航空機1)

パナマ船籍。

JMU、コンテナ船引き渡し 積載能力と航海性能向上 (2023/6/9 機械・ロボット・航空機)

シンガポール船籍。

JMU、世界最大級のコンテナ船引き渡し (2023/6/7 機械・ロボット・航空機1)

リベリア船籍。

JMU、シンガポール系にコンテナ船引き渡し 環境性能向上 (2023/6/1 機械・ロボット・航空機1)

シンガポール船籍。

シンガポール船籍。

JMU、バラ積み船引き渡し 燃費大幅低減 (2023/4/25 機械・ロボット・航空機1)

キプロス船籍。

JMU、コンテナ船「ワンハイ359」引き渡し (2023/3/14 機械・ロボット・航空機2)

シンガポール船籍。

JMU、コンテナ船引き渡し ワンハイラインズ向け (2023/2/28 機械・ロボット・航空機)

シンガポール船籍。

JMU、省エネ型バラ積み船引き渡し (2023/2/20 機械・ロボット・航空機1)

パナマ船籍。

国境を越えて活動する国際海運は、船籍国や運航国による区分が難しいため、国連気候変動枠組条約とは別にGHG削減の目標が設定されている。

川重、バラ積船納入 ミリオンコメッツ向け (2023/2/7 機械・ロボット・航空機1)

パナマ船籍。

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