- トップ
- 検索結果
記事検索結果
17件中、1ページ目 1〜17件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.003秒)
滑走路や周辺の航空機の動きの監視や、管制官とパイロット間の無線交信のモニターを行うといった補助的業務に就き、ヒューマンエラーによる誤進入のリスクを減らすのが狙い。
IHIは名古屋高速道路公社(名古屋市北区)向けに逆走・誤進入検知警告システムを納入し、名古屋高速道路2号東山線高針出入り口で運用を始めた。... 歩行者や自転車などの誤進入物体には、進...
1月の羽田空港での衝突事故以降、滑走路の誤進入が3件、さらに機長のアルコール摂取による運航の取りやめや、機体同士の接触が起きている。
国土交通省は27日、1月の羽田空港での衝突事故を受け空港滑走路への航空機の誤進入対策を検討する有識者会議で、中間とりまとめに向けた基本的な考え方と対策の方向性を示した。... 5月、福岡空港でもパイロ...
座長でヒューマンエラーが専門の小松原明哲早大教授は「管制運用や滑走路誤進入についてのリスク評価を行い、安全性を向上させる方策を議論する」とした。
さらに滑走路進入時と着陸時に滑走路を監視するよう徹底した。... 管制側はレーダーによる滑走路への誤進入検知装置がある主要空港(成田、中部、伊丹、関西、福岡、那覇)で、常時レーダー画面...
当初は進入角指示灯(PAPI)の破損で南風時の都心ルートが使えず南風時は9割程度になると見られていたが、計器着陸装置(ILS)が正常に作動することが確認されたためILS...
南風時に都心ルートから着陸する航空機に降下角度を示す進入角指示灯が破損しており、修理に最大1カ月かかる。... これに先立ち6日には、羽田空港の管制官の役割分担を見直し、滑走路への誤進入をレーダー監視...
誤進入防止、待たれる対策 2日夜に羽田空港(東京都大田区)で日本航空(JAL)と海上保安庁の航空機が滑走路上で衝突、炎上した際の状況が少しずつ明らかに...
4階に開発部の執務室を設け、訪問客の誤進入などを防ぐため、カードキーで従業員の本人確認が必要なエレベーターを導入。
第1弾として検討する高速道路向け逆走探知システムは、インターチェンジへの誤進入をリアルタイムに検知し、表示板などで警告する。
ラバーコーン上の光センサーが作業員の規制対象外域への進入などを検知すると警報音を発する。... 一般車両や作業員の進入などで二つのラバーコーン間の投受光が遮られると、装置上のスピーカーが警報音を発する...
30日午後3時45分ごろ、成田空港の2本ある滑走路のうちB滑走路に着陸したエア・カナダ機が、誤って建設中の誘導路に進入し動けなくなった。... 国土交通省や成田国際空港会社によると、誤進入し...