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記事検索結果
141件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
11月上旬に発電を開始して“再稼働”し、12月ごろに営業運転を再開する予定だ。 ... 運転員の技術力向上 実設備での経験増やす また、長期間の停止は人材育...
同システムでは運転員の負担を軽減し、経験の浅い運転員でも安定した燃焼運転が可能になる。... 新システムでは運転員によって確認が必要なパラメーターがほとんどなく、手動介入を大幅に低減。欧州の導入実績で...
今後は中高生や教職員向けの実習プログラムを検討し、原子力や試験研究炉の理解増進につなげる方針だ。 ... それまでの学生向けの炉物理実習は、NSRRの運転員が原子...
ウィガレスを導入することで、熟練運転員の経験やノウハウを蓄積し、プラントの異常予兆に対する運転員の行動を支援する。... プラントの運転員が同じ情報をこれまでの約半分の時間で取得できるようになったとい...
化学プラントの熟練運転員の操作データを入力することでAIが適切な操作タイミングを推奨したり、大型蓄電池システムの中から異常発生の兆しがある電池をAIが見つけ出したりする導入事例を持つ。 ...
デジタル発電所によるオペレーション&メンテナンス変革ソリューション「JERA‐DPP」 JERAのデジタル発電所(DPP)は、入社2―3年...
運転員を含むトレーラーの相互融通などを行い、効率化やサービス向上を図る。 ... メンテナンスや部品の調達・管理、保管基地の融通、回送、運転員の育成を含むオペレーションの効率化にも取...
JFEエンジニアリング(東京都千代田区、大下元社長)はゴミ焼却炉を延べ92日間、運転員による手動介入操作が発生しない完全自動運転することに成功した。うち59日間連続で完全自動運転した。...
電熱併給型システムの運用は非常に複雑で、運転員の経験則に基づく運転が多く、運転員の人手不足と負担軽減が課題だった。 開発したEMSは、30時間先の電力・熱の需要予測を短時間で繰り返し...
現状はベテラン運転員が勘と経験で異常に気付いているが、彼らの退職後の保守体制が懸念されている。... 顧客の中には、ビッグアイの導入担当になった若手がプラント内の機器を詳しく学ぶことで、運転技能を高め...
現場の作業員が機器点検や整備、不測の事態などで中央制御室を離れる場合、ソリューション・ラボからプラントを監視・制御する。... 現場作業員がカメラやマイクなどウエアラブル機器を装着し、炉の状態をリアル...
今回はシミュレーターによる運転操作訓練(写真)などを同発電所の工藤耕志発電部長らが説明した。 ... 同室には同2号機に設置している制御盤を模擬した外観と機能があり、...
日立造船は本社から約30施設を遠隔監視して現地の運転員をサポート。... 同サービスの利用で、運転員の人数を従来の3分の1以下に減らせた施設もあるという。 ... 熟練運転員の数が減...
熟練技能者の退職による運転員の減少やノウハウ伝承が課題になる中、熟練者不在をAIで代替する自動運転や自律制御が実現している。... ベテラン運転員の経験が必要になるため、自動化できなかった領域だ。.....
運転員のノウハウをもとに、人の感覚に頼っていた異常検知を機械化するためのロジックやセンシング技術を開発する。... 化学プラントでは避けられない見回り点検を無人化し、作業員の安全につなげるとともに、点...
NTTコミュニケーションズ(NTTコム)と横河ソリューションサービス(東京都武蔵野市)は30日、運転員の操作を学習した人工知能(AI)を用いて化学プラン...
