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テラチャージ(東京都港区、徳重徹社長)は、2026年3月末までに電気自動車(EV)用充電器の設置口数を現在の3倍となる累計3万口に増強する。... ...
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など車載用電池部品の供給を通じ、国内外の自動車メーカーから厚い信頼を得ている。
中国で急速に電気自動車(EV)も普及し、「日系企業が厳しい競争に置かれている実態が浮かぶ」とした。 ... 石黒理事長は「(追加関税が実行されれば)自...
ただ、自動車分野では中長期で見るとエンジンを搭載しない電気自動車(EV)が一定程度普及する見込み。... 異なる事業体ではあるが(電動車向け)アルミニウムダイカスト事業...
“人依存”早急に見直し 人々の生活に欠かせないスマートフォン、環境に配慮した電気自動車(EV)、便利で快適なライフスタイルを実現するスマートホーム...
試験運転では、電気自動車(EV)の廃LiBから純度99・5%以上の炭酸リチウムを継続的かつ安定的に回収することに成功。... 同電池は中国のEVで主流となっており、26年以降に...
自動車部品を主力とする同社がモルダロイ部品事業に進出したのは1990年ごろ。... 新しい電子回路形成方法として提案し、電気自動車(EV)関連などの引き合いを得た。... 通常の電気鋳...
自動車に関しては不正の問題もあり、計画通りの生産はできていない。... 自動車は内燃機関から変わっていく。... 自動車に関しては中国の電気自動車(EV)で落ち込みはあるが、全体ではプ...
電気自動車(EV)の普及などで需要が高まるパワー半導体は複数の日本企業が一定のシェアを握るものの、新興国メーカーが競争力を高めていく可能性も指摘されている。
欧州は中国製電気自動車(EV)の大量流入や現地自動車メーカーの販売不振で、市場が急速に悪化している。
中国・比亜迪(BYD)の日本法人ビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区、劉学亮社長)は、自社の電気自動車(EV)バスの購入者向けに、専用...
品目別の出荷額は、スマートフォンや自動車の中で電気を一時的に蓄えたり放出したりして回路のノイズを除去し、電圧を安定させるコンデンサーが同7・2%増の7710億円。スマホなどの電子機器に電気を通...
CFRP加工 高精度 住友電気工業が切削工具の技術開発で攻勢をかける。... 航空機の領域や強まる省人化ニーズなどを取り込み、電気自動車(EV&#...
ドラム缶が減らなかったのは、化学業界が半導体や電気自動車(EV)向けなど高機能品にシフトしたためとみる。
中国が廉価な電気自動車(EV)をメキシコで生産し、米国に流れることへの警戒感も強い。 ... “EV嫌い”で、“美しい”関税を行使するトランプ氏。
一方、電気自動車(EV)を含む自動車市場の変調などを見据え、通期予想の下方修正も相次いだ。... また村田製作所はEV市場の成長率が想定に比べて緩やかになっているとの見方を示す。...
さらに、電気自動車(EV)需要の低迷も電子部品各社の計画を狂わせる。二酸化炭素(CO2)排出量削減の文脈で各国はEVにかじを切りつつあった。... EV販売が減速しても...
「自動車向けは一部の品質問題などで少し止まった部分があったが、堅調に推移している。... 「全体的には厳しいが、我々が関わっているスマートフォンや電気自動車(EV)用バッテリーなどは比...
