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2016年排出ガス規制に対応するなど環境性能を高めた。... 今回の改良では、排出ガス後処理システムとして、DPR(排出ガス浄化装置)と尿素SCR(選択触媒還元)装置を...

いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」で2016年排出ガス規制に対応した車型を拡大し発売した。車両総重量(GVW)7・5トン以下の標準キャブや、4輪駆動(4WD)のハイキ...

いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」で2016年排出ガス規制に対応した車型を拡大し発売した。車両総重量(GVW)7・5トン以下の標準キャブや、4輪駆動(4WD)のハイキ...

トラック業界関係者がまとめた2018年4―9月の普通トラック(積載量4トン以上の大型と中型トラック)の販売台数は、前年同期比2・2%減の4万4531台となった。... 17年9...

2016年排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準プラス5%を達成した。

エンジンの冷却系装置を中心に性能を高めたことで2016年排出ガス規制に対応した。

いすゞ自動車/小型トラック、175馬力エンジン追加 (2018/6/25 新製品フラッシュ2)

追加した車型は後処理装置に排出ガス浄化装置(DPD)と尿素SCRを採用した。2016年排出ガス規制に適合。

(4回連載) ◇ ◇ いすゞ自動車は国内で23年ぶりに新設した栃木第3工場(栃木県栃木市)でIoT技術を...

全面改良は2012年8月以来、約6年ぶり。2016年排出ガス規制に適合。

いすゞ自動車/小型トラック 16年排ガス規制に適合 (2018/4/16 新製品フラッシュ2)

いすゞ自動車 2016年排出ガス規制に適合した小型トラック「エルフ」を発売した。車両総重量7・5トン超の車型について、新型エンジン「4JZ1」の搭載と後処理装置の改良により、規制に適合させた。

いすゞ自動車は20日、2016年排出ガス規制に適合した小型トラック「エルフ=写真」を発売したと発表した。... 新型エンジンと、後処理装置に排出ガス浄化装置(DPD)と尿素SC...

2016年排出ガス規制に対応したエンジンで、国内市場向け小型トラック「エルフ」に搭載する。新工場の建設は国内では23年ぶりとなる。

日野自動車 排出ガス中の窒素酸化物(NOx)を浄化する装置「尿素SCR」を搭載し、2016年排出ガス規制に適合した小型ノンステップバス「日野ポンチョ」を発売した。

三菱ふそうトラック・バス 2016年排出ガス規制に適合した大型路線バス「エアロスター」を発売した。

日野自動車は、2016年排出ガス規制に適合した小型ノンステップバス「日野ポンチョ=写真」を21日に発売する。排出ガス中の窒素酸化物(NOx)を浄化する装置「尿素SCR」を新たに...

日野自動車/中型トラックに16トンクラス追加 (2017/11/20 新製品フラッシュ2)

排出ガス中の窒素酸化物(NOx)を浄化する装置「尿素SCR」を採用し、2016年排出ガス規制に適合させた。

2016年排出ガス規制に適合したほか、15年度重量車燃費基準プラス5%を達成した。... クオンのトラクタータイプの16年国内市場での販売台数は2363台。

三菱ふそうトラック・バスは2016年排出ガス規制に適合した大型路線バス「エアロスター=写真」を発売した。

2016年排出ガス規制に適合させた。

搭載エンジンは2016年排出ガス規制に適合。

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