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記事検索結果
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加えてWinGDと共同開発したVCR機構を装備。... 三井E&SDUは今回を含め合計4台のVCR機構搭載のエンジンを受注している。VCR機構は世界的に広がっており、韓国では30基を超えるエン...
三井E&SDU(兵庫県相生市、匠宏之社長)は、大島造船所(長崎県西海市、平賀英一社長)から大型舶用低速エンジンの燃費を大幅に改善できる可変圧縮比機構(V...
日産は排気量1500ccのVCR(可変圧縮比)エンジンを開発。... VCRエンジンで圧縮比を下げながら、低い回転域でも高い出力を実現。... 一方、米国ではガソリン車として同VCRエ...
「現在、BR成分の一部を高結晶性シンジオタクチックポリブタジエン樹脂として含有した独自素材『VCR』の販売が好調だ。... 樹脂比率の高いVCRの新グレードや次世代BRを開発している」 ...
また強度と軽量さに優れた同社独自の合成ゴム「VCR」の生産を増やす。 ... 既存のVCRの供給も増やす。... 現在は日本とタイのBR生産設備でVCRを生産し、VCRの生...
日産は18年に世界で初めて排気量2000ccの量産型VCRエンジンを実用化した。... 新たにeパワーでの活用を想定した同1500ccのVCRエンジンを開発。... 一方、VCRエンジンは主要部品に高...
排気量2000ccの可変圧縮比(VCR)ガソリンエンジンを搭載して走りに磨きをかけた。... VCRエンジンは走行状況に応じて圧縮比の変更が可能で、燃費性能の向上と力強く滑らかな走りを...
日産自動車のVCR(可変圧縮)エンジンは内燃機関「最後の革命」とされ、世界での開発競争の焦点は本ボルトの成功で達成されたと言っても過言ではありません。
VCRエンジンの搭載モデルを増やし燃費や走行性能を高め、世界各国で拡販する。... 今後、海外向けのeパワー車にもVCRエンジンを搭載していく方針。 ... 【用語】VCRエンジン&...
2019年に展示内容を更新し、世界で初めて実用化に成功した最新鋭の可変圧縮比(VCR)エンジンのほか、ダットサンなどの名車に搭載された旧型のエンジンなどが並ぶ。... 直近では約20年...
IHIと連携し開発した「舶用大型機関用可変圧縮比機構(VCR機構)=写真」は、試験専用エンジンに搭載して実証試験にも成功しており、同技術を確立できたことが受賞につながったとして...
能力増強に合わせて、ゴムと樹脂を複合した特殊品「VCR」を製造できる設備も導入。VCRは硬度と弾性を備え、タイヤを薄肉化しても性能を維持できる。
世界初の量産型可変圧縮比(VCR)エンジンを含む二つの新型エンジンを導入したほか、4輪駆動システムを初採用した。... 排気量2000ccの直列4気筒VCRターボエンジン車と、同250...
初回は世界で初めて可変圧縮比(VCR)エンジンの実用化に成功した日産自動車の平井俊弘常務執行役員。(金曜日に掲載、全3回) ◇ &#...
日産自動車は世界で初めて実用化に成功した可変圧縮比(VCR)エンジンの製品群を拡充する。... 高出力と低燃費を両立するVCR技術の採用を広げ、内燃機関の環境負荷軽減につなげる。...
IHIは17日、大型舶用低速エンジン(写真)向けの可変圧縮比機構(VCR機構)を開発したと発表した。... 開発したVCR機構は、油圧シリンダーをピストン棒下部に組み込...
