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特に北米ではハイブリッド車(HV)需要を取り込めず「コアモデルで販売、収益を稼げなかった」(内田誠社長)。... HV投入が遅れる中で「既存の販売力、ブランド力を再構築...
来春、豪で実証 トヨタ自動車は、水素エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせた商用ハイエースを開発した。水素エンジンのみの場合に比べ、航続距離が50キロメートル...
ただハイブリッド車(HV)向けは好調だ。EVの大型機に比べ、HV向けは型締め力が数百トンの機種が中心で競争が激しいが、成長市場なので当社も狙っていく」 ―7月にインド...
ハイブリッド車(HV)用電池で使う乾式セパレーターの販売増も増収営業増益に貢献した。 ... EV用途に減速感があったものの、HVやAI用途の需要増が業績に寄与した。
日産自動車は主力の米国市場でハイブリッド車(HV)需要を取り込めていないことに加え、在庫削減や競争環境に対応するため販売奨励金の増加が収益を圧迫。
PLAはポリプロピレンなどの一般樹脂よりも価格が約4倍と高いのが悩みだったが、最近は一般樹脂の値上がりが進み、他方でPLAは量産効果により差が縮まっている」 「電気自動車(E...
中国での新エネルギー車(NEV)台頭による販売減や、米国で拡大するハイブリッド車(HV)需要を取り込めていないことが背景としてある。
井上治社長は「電気自動車(EV)が増え、ハイブリッド車(HV)もエンジンが小さくなってきている」と捉える。
加藤製作所が開発したのは、運転席とクレーン操縦席が一体の25トン吊りラフテレーンクレーン「SR―250HV+EK―UNIT」。
中長期での商品力の強化と将来の成長に向け、中国で新エネルギー車(NEV)を、米国でプラグインハイブリッド車(PHV)やハイブリッド車(HV)の市場投入を...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など電動車向けの需要増に対応する。 ... HVやプラグインハイブリッド車(PHV)、EV向...
バイデン政権下で加速してきた電気自動車(EV)振興策は鈍化し、日本勢が強みを持つガソリン車やハイブリッド車(HV)に追い風となるかもしれない。
HV、「稼ぐ力」支える 多様な環境変化にも対応するトヨタの稼ぐ力を支えるのはHVだ。... HVが好調な市場は北米だ。... 欧州もHVの小型車「ヤリス」や小型SUV「ヤリスクロス」...
日系自動車メーカーが強いハイブリッド車(HV)の需要が伸びているのが興味深い」と主力のモビリティー分野の動向を注視。
年内にもトヨタからハイブリッドシステムとエンジンの供給を受けてスポーツ多目的車(SUV)「CX―50 HV」投入を予定するなど攻勢を強めていく計画だ。
