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欧州仕様(写真)は電動車としての魅力を高めるため駆動用電池を刷新し、電気自動車(EV)航続距離を80キロメートル超(WLTPモード)とした。
計測は乗用車の国際的な排ガス・燃費試験法「WLTP」で定められた専用の動作パターンに準拠して行う。
また耐摩耗性では、WLTP走行モードを模擬したブレーキ台上評価において、摩耗粉の排出量を一般的な欧州ロースチール系ブレーキパッドの30%以下に抑えた。
欧州での国際統一燃費試験法(WLTP)モード走行時で1キロメートル当たり3・9グラムのCO2排出量を削減した。
日産第三製品開発本部の大林和弘車両開発主管は、1月に施行された排出ガス測定法(WLTP)に対応するには、現行の同社製ディーゼルエンジン「YD25」の改良では難しかったと振り返る。...
これまでは水素を燃料とするFCVは国際的にも燃費測定は義務付けられていなかったが、2019年6月に国連欧州経済委員会で国際基準であるWLTP(国際調和排出ガス・燃費試験方法)モードが採...
エコカー人気を受けて、国際統一燃費試験法(WLTP)で計測した二酸化炭素(CO2)平均排出量は走行距離1キロメートル当たり4・8%減の149・6グラムとなった。...
また、欧州や日本で採用が広がる新排ガス試験法「WLTP」では、低温条件下で有害物質を転換できるパラジウム触媒の採用が適しているとみられている。
前年同月は欧州での国際統一燃費試験法(WLTP)施行を前に、ディーラーが旧試験法を適用したモデルの在庫を積み上げたため、大幅に押し上げられていた。
主要市場別にみると、欧州の販売はWLTP(国際統一燃費試験法)への切り替えに手間取り、16%減の3万9243台に落ち込んだ。
国際統一燃費試験法(WLTP)の移行などで日本向け車種の開発や生産が遅れ、在庫切れが発生し供給が滞ったことが響く。 ... 欧州でWLTPの移行に対応するため独本社の...
「WLTP」と呼ぶ新排ガス規制が9月から本格導入され、旧規制にのっとった試験しかパスしていない車は販売できなくなる。 ... ただ“WLTP効果”は一過性で9月以降は反動減となる公算...
