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記事検索結果
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【ハイテン用金型】 設立は1983年と同業種ではかなりの後発だ。... それが黎明期を迎えていたハイテン用金型だ。... ハイテン用金型に活路を見いだしつつあった佐藤は同年、加圧能力...
インドネシアは現在、経済成長にややブレーキがかかっているが、中長期的には自動車産業の集積と成長が進むとして、日系メーカーを中心にハイテン(高張力鋼板)をはじめとする自動車用高級鋼板を製...
ただ、軽量化に伴うハイテン(高強度鋼板)の採用や、軽自動車の販売増加で、1台当たりに使用する鋼板の量が下振れする環境にある。
材料置換では超高張力鋼板(ハイテン)などの高強度材料やアルミニウムの活用を進める。 ... 超ハイテン材の成形にはプレス機の加圧能力を高める必要がある。... 材料費...
国内ではより高強度のハイテンをつくれるよう、研究開発費をつぎ込む。海外なら中国やタイ、インドネシアなどのグループ工場でハイテンの製造可能領域を広げていく」 ―海外ではより強度の高い”...
特に米国のグループ工場では早く自動車向けの超ハイテン(高張力鋼板)をつくれるようにしないと。
加古川製鉄所(兵庫県加古川市)への前工程集約しかり、中国でのアルミニウムパネル材とハイテン(高張力鋼板)の生産しかり、北米の建設機械工場しかり。... ビジネスチャンス...
自動車関連メーカーの開発担当者を招き、利用技術とセットでハイテンなど自動車部材の提案、さらには車体性能解析による設計支援や構造提案まで行う。 ... 「溶接までサポートすることで当社...
高張力鋼板(ハイテン)の高強度化や加工しやすさ、特殊な溶接方法、評価方法の開発など年々、水準を引き上げている。... 新日鉄住金の宮坂明博副社長がハイテンに求める期待値は天井知らずだ。...
海外では主に自動車用鋼板を供給する冷延・溶融亜鉛メッキ鋼板工場で「ハイテン(高張力鋼板)の製造可能領域を広げる」(同)方針。すでに、中国の工場では”超ハイテン“と呼ぶ引...
これまで超ハイテンでは伸び特性と穴広げ性を両立させることが困難だった。超ハイテンは金属組織の中に、伸び特性を受け持つ軟質相と強度を受け持つ硬質相を共存させている。穴広げ性に優れる超ハイテンは硬質相のみ...
鋼材では高張力鋼板(ハイテン)の一層の高強度化や加工性の改良に向け、「今の設備では限界に達する可能性がある」(同)として、米国工場なども含め、ハイテンの高度化に即した設...
それだけに鉄鋼大手関係者は「米国では軽量化のためにハイテン(高張力鋼板)よりアルミを使おうという機運が強い」と危機感をあらわにする。 ... 新日鉄住金はアルセロール...
ヨロズは車のサスペンション部品に超高張力鋼板(ハイテン)を採用して軽量化する技術を開発した。... サスペンションメンバーの一部に超ハイテン材を採用。... 強度が増した超ハイテン材を...
【宇都宮】進恵技研(栃木県足利市、佐藤倫幸社長、0284・73・2135)は14億円を投じ、自動車向け高張力鋼板(ハイテン)用プレス金型の新工場を本社隣接地に建設した。...
日立金属はハイテン(高張力鋼板)成形の最新技術動向をテーマに、工具鋼ユーザー向け技術講演会「第136回東京工技研」を10月14日に開催する。日産自動車の開発担当者による「1・2ギガパス...
新たに引っ張り強度で1180メガパスカル、980メガパスカル、780メガパスカルの高張力鋼板(ハイテン)の製造が可能になった。特に1180メガパスカル級ハイテンの生産は海外拠点で初めて...
日立金属は、980 MPa ハイテン材の成形に向けて、金型材料「SLD―MAGIC」と表面処理「Tribec 炬」を用いた実型による評価事例を紹介。
アイダエンジニアリングが高出力のサーボプレス機を開発した背景には、高張力鋼板(ハイテン材)の存在がある。自動車の軽量化や安全性能の向上を狙って採用が増えていて、超ハイテン材など鋼板の強...
