現地でサムスン電子やLG電子を筆頭に有力液晶・半導体メーカーや現代自動車グループなどへ、主力製品のFA用回転表示灯などを売り込む。

インド2位の乗用車メーカーである韓国・現代自動車の工場周辺には同社が率いてきた韓国系を中心にサプライヤーが集積。... 日産自動車―仏ルノー連合による工場建設で、品質に優れた日系メーカーの進出も相次い...

だがその陰で、韓国・現代自動車が急激な追い上げを見せている。... いつの間にかトヨタに肉薄する存在となった現代自動車。... 自動車業界の現実を正しく見つめるための警鐘に満ちた一冊だ。 &#...

各自動車メーカーとも利益率の高いライトトラックがけん引。... 日産自動車はクライスラーを抜き、前月の6位から5位に上昇した。 韓国・現代自動車は22%増となり、日系大手を上...

中型バスは日野自動車といすゞ自動車の2社で約8割のシェアを持っている。また、韓国・現代自動車が昨年12月にポスト新長期規制対応の大型観光バスを投入。

今後、行田工場でフレキシブルな生産体制の強化に臨むほか、国内での再編のノウハウを北米の拠点に水平展開していく」 【ヨロズ会長・志藤昭彦氏】 ―供給先の日産自動車が中...

10日には北米国際自動車ショー(デトロイト)が開幕、販売競争の火ぶたが切られる。 ... 日系大手で最も勢いのある日産自動車。... 【怖い韓国勢】 ...

トヨタ、ホンダ、日産自動車以外の日系メーカーでは、富士重工業が同21・8%増の26万3820台、マツダが同10・5%増の22万9566台などとなった。 ... 日産や...

現代自動車系列の現代製鉄は昨年、韓国忠清北道の唐津製鉄所で、1月と11月に相次いで高炉を稼働させた。... 日本の鉄鋼商社からは「海外市場で現代製鉄の値引き攻勢が激しい」との声も聞かれており、能力増強...

GMBは仏プジョー・シトロエン・グループ(PSA)と、米自動車部品メーカー大手のデルファイから自動車用等速ジョイントを相次ぎ受注し、供給を始めた。... 日本、米国、欧州の多様な自動車...

中国ではこれまで韓国の現代自動車や米ゼネラル・モーターズ(GM)などの合弁会社とは取引があるが、現地資本メーカーとは初めて。中国政府主導による自動車業界再編の動向が注目される中、GMB...

電機や自動車を中心に、成長著しい新興国需要をいち早く取り込んでおり、得意とする事業領域が重なる日本企業は厳しい戦いを強いられている。... 韓国はサムスン、LG、現代自動車といった大手は世界で飛ぶ鳥を...

蔚山の現代自動車は工場の隣に埠頭(ふとう)を備える。自動車が7000台まで積み込める船舶や、自動車が工場の横に並ぶ様子に、視察団は「さすが勢いを感じる」と圧倒された様子だった。 ...

実際、韓国の自動車市場は国産車が大半を占め、輸入車のシェアは数%にとどまる。... 来年7月に発効するEUとのFTAに関し、韓国内では自動車市場へ与える影響を懸念する声が高まる。現代自動車のイ...

代理店を増やすなどして現地の自動車、電機メーカーを中心に新規開拓を進め、海外売上高比率を、3年後に約3割に引き上げる。 ... 有力代理店と連携し、韓国のサムスン電子のほか、LG電子...

自動車に搭載される正極材は今のところマンガン酸リチウムが多い。... 【市場拡大に商機】 12年までにトヨタ自動車やホンダがHVにリチウムイオン二次電池を搭載する方針を打ち出している...

その国家、企業戦略の結果、サムソン、LG、現代自動車といった強力な国際競争力を有する代表選手を作り上げた。

日産自動車や三菱自動車、富士重工が出力特性や安全性、耐久性などの面で優れているマンガン酸リチウム正極材を採用している。... 特に戸田工業のマンガン酸リチウムの正極材は国内メーカーだけでなく、韓国の現...

現代自動車などとの取引を通じて技術を磨き、昨年からダイハツ工業に提案を始めた。 ... 【現代自が育成】 韓国ではウォン安の追い風に乗り、世界第5位の自動車メーカー...

(1面参照) 同展示会は自動車部品や機械部品、電子機器、金型、環境関連企業が121社参加。... 韓国はサムスン、LG、現代自動車の3社で国内総生産(GDP)の...