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自動車部品加工用などを中心に同社の国内シェアは65%以上だ。 ... 「自転と公転の回転比率は1対1」という長年の常識を捨て、自転速度を下げてカケにつながるバレル槽内の流動速...
業界に先駆けて1α(1アルファ)DRAMと176層NANDの量産を実現したことで第5世代通信(5G)対応スマートフォンの普及や自動車の電動化、新型コロナウイルス感染拡大...
利益の一部を社会還元する、それが企業の存在価値」との思いで、経営者として主力の自動車のエンジン点火プラグとセンサー事業を拡大し、企業買収を含む新事業強化などを進めた。... 全く新しい経営感覚が重要に...
経済産業省は自動車の電動化に向けた次世代蓄電池の研究開発計画を公表した。... 自動車利用時の二酸化炭素(CO2)排出量は世界全体の16%を占める。... 日本のグリーン成長戦...
更新投資や自動化を進める」と方針を語る。 ... 人件費高騰に対応するためのロボット化や自動車の電動化、半導体の内製化などに関する投資が各国で活発化する中、今野は「大きなリスク要因が...
各社とも自動車の電動化や第5世代通信(5G)需要の“大波”をたぐり寄せ、さらなる成長をもくろむ。... 日本航空電子工業は自動車向け製品の旺盛な需要に生産が追いつかず、足元で受注残を抱...
自動車の電動化により縮小が見込まれる内燃機関向け製品事業は、生産効率化などで収益性を高める。一方、電動車や高性能IT機器向けで需要が高まる冷却配管システム事業などで成長を図るほか、全固体電池の研究開発...
積極的な増産投資により、自動車の電動化や再生可能エネルギー導入拡大の追い風をつかむ。... 「自動車電動化は2019―23年度の現中期経営計画の想定より1年ほど早い感じだ。20年に菅義偉政権が誕生して...
中期経営計画に盛り込んだグローバルな成長領域、特にxEV(自動車の電動化)、有機EL、医療、鉄道分野などに関連する事業・製品を拡大したい」 ―事業領域は特殊鋼から素形...
脱炭素化の流れを受け、電気自動車(EV)などの駆動モーター需要は活況となる見通し。... プレス機などの設備投資と合わせ、既存工場を含めた生産効率化を図る。 ... ...
うわさが絶えない米アップルの電気自動車(EV)市場参入。同社との連携の可能性について日産自動車社長の内田誠さんは「そういう論議はしていない」と否定する。 ただ自動車の...
プレス系機械は同280億円増の1200億円(同42・2%増)で、国内外での自動車の電動化や半導体関連の設備投資を見込む。
蓄電池も脱炭素化を推し進める上で自動車やエネルギー、住宅など幅広い産業への広がりが期待されている。... 車向け需要増 中韓電池メーカーが先行、電動化で欧米に投資加速 電池産...
金融市場では、自動車の電動化で需要拡大が見込まれる銅などへの投資意欲が高いことも、相場を支えている。 ... 主要国の景気復調などを背景にアルミニウムもトン当たり2500ドル近辺と約...
第5世代通信(5G)や自動車の電動化などを追い風に世界首位の積層セラミックコンデンサー(MLCC)は引き続き好調。... 電動工具などパワー系の電池を使うツールの需要を...
ただ足元では主要国経済の復調に加え、自動車の電動化など脱炭素に伴う銅需要期待が続き、底堅さもみせている。 ... 一方、導電性に優れる銅は、電気自動車(EV)や再生可...
(国広伽奈子) ◇ ◇ 自動車産業支援ファンドはマークラインズ子会社の自動車ファンド(東京都千代田区)と...
自動車の電動化が進むが、需要が残るエンジン車のための製品開発は引き続き重要だ。 ... 一方、非自動車分野の売上高の割合を30年度に4割に高める目標も掲げる。
