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3月に発売した日産自動車の新型「デイズ」と三菱自動車の新型「eK」が好調で、両社ともに2ケタ増となった。

両社とも銀行と一体での構造改革の必要性が高まっており、「銀行の顧客を紹介してもらう」(伊勢谷直樹三菱UFJ証券HD執行役員)のも打開策といえる。

JERAと豊田通商、カナダ・ガス火力売却 海外出資戦略見直し (2019/5/8 建設・生活・環境・エネルギー)

両社の海外発電事業への出資戦略の見直しの一環。

トヨタが電子部品事業をデンソーに移管するなど、両社の協業は年々加速している。... 両社は20年4月に予定する電子部品事業の移管に加え、米ウーバー・テクノロジーズへの共同出資など近年連携を深めている。...

両社はリビアンのプラットフォームを活用したフォードの新型EV開発でも提携する。

両社は年内めどに京都以外でも順次、サービスを始めたい考え。

自動車業界では次世代車の覇権争いが激しさを増しており、両社は事業環境の変化に柔軟に対応する。

建機が成長足踏み 大手2社、今期減収減益を予想 (2019/4/29 機械・ロボット・航空機)

世界的に大規模鉱山への投資は活発で、両社とも大型ダンプトラックや大型ショベルといったマイニング機械は堅調に推移すると予測する。 19年3月期は両社ともに増収増益。

地域を挙げて日本酒を盛り上げようと両社が市内の蔵元に参加を呼びかけ、初の同日合同開催に至った。

両社で個人間のカーシェアを手がける共同事業会社「DeNA SOMPO Mobility(モビリティー)」を設立した。

FAと物流分野を開拓し、両社合計でワイカム3Dを年間100台販売したいという。

ソフトバンク、成層圏飛ぶ通信基地局 23年に開始 (2019/4/26 電機・電子部品・情報・通信1)

両社の機体を連携させた通信網インフラの共用化なども検討する。

両社は中・大型機で長年しのぎを削ってきたが、2018年に小型機のメーカーをそれぞれ買収。... 両社はさらに、定員100人規模のリージョナルジェット(RJ)市場にも進出する。

連合を率いたゴーン被告の退場で両社の意見対立が表面化し、一時は主導権争いが激化した。 ただ両社は「連合関係を維持していく方向性では一致」(日産関係者)しており、安定化...

両社が2020年以降、日本や中国、東南アジア諸国連合などで販売する。

規制当局や両社の株主の承認を経て、今年後半にも買収を完了させるとしている。

IMO規制で変わる船用燃料 石油元売り、対策急ピッチ (2019/5/3 建設・生活・環境・エネルギー)

近く両社で合弁会社を設立し、海上でのLNGバンカリング設備となる浮体式貯蔵設備(FSU)と配給船を整備する。... UAEでは両社の合弁事業が初のLNGバンカリングとなる。

平成と歩んだJR、令和時代への宿題 民営化の歪み・問われる連携 (2019/4/30 建設・生活・環境・エネルギー)

両社は鉄道の赤字を埋めるため、事業の多角化に取り組むが、自助努力の限界は明白になっている。 両社をグループとして助けるべきだとの意見も挙がる。

両社にメリット コンビナート同士が隣接するJXTGエネルギーとは、ムダなく原料を使うため連携を始めた。... JXTGエネルギーはプロパンガスを増産でき、両社にメリットがある。...

永大産業と日本ノボパン、パーティクルボードで新会社 (2019/4/25 建設・生活・環境・エネルギー1)

PB事業で競合する両社だが、市場の大きい首都圏の近くに共同で新工場を建設し、需要を取り込む。

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