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一方で造船向けがメーンの厚板は、同1・9%減で3カ月ぶりのマイナス、自動車向けが多い亜鉛メッキ鋼板も同8・1%減で6カ月連続のマイナスだった。

同システムは潤滑被膜処理した亜鉛メッキ鋼板の摺動性を利用するシンプルな構造で通常規模の手術室の場合、コストは1800万円程度。... 厚さ1・6ミリメートルの溶融亜鉛メッキ鋼板を広さ72平方メートルの...

品種別では熱延広幅帯鋼が前年同月比51・5%多い15万1000トン、冷延広幅帯鋼が同9・2%少ない6万7000トン、亜鉛メッキ鋼板が同51・3%増の7万6000トン、厚板が同6...

冷延成品は同22・7%増の26万1077トン、亜鉛メッキ成品が同20・4%増の40万9813トンに。

アジア太平洋溶融亜鉛めっき総会(APGGA)が27日、京都市内で開催された。6カ国の溶融亜鉛メッキ協会の代表者が集まり、メッキの技術動向やメッキ鉄筋の需要動向などについて議論。日本溶融...

自動車用鋼板の新材料として「高伸び―伸びフランジ型高張力合金化溶融亜鉛メッキ鋼板(ハイテンGA鋼板)」を開発した。

MCシステムズは日油が製造するアルミ含有亜鉛複合被膜「ジオメット」液の販売や防錆処理加工が主要事業。... ジオメットは電気亜鉛メッキに比べ10倍の耐食性があるとされ、自動車用高耐食表面処理で国内市場...

造船向けの厚板は同1・5%増、産業機械向けの特殊鋼熱間圧延鋼材も同4・2%増、自動車向けの亜鉛メッキ鋼板は同0・3%増と堅調な反面、広幅帯鋼は同0・3%減、普通鋼冷延広...

ゼットアールシー・ジャパン 揮発性有機化合物(VOC)を含まない水性の常温亜鉛メッキ「ZRC」を発売した。

冷延成品は同21・1%減の21万2701トン、亜鉛メッキ成品が同18・9%減の34万365トンに。

主要品種では亜鉛メッキ鋼板が同19・5%減、冷延広幅帯鋼が同12・5%減、厚板が同21・1%減と大幅なマイナスとなった。

自動車向けが多い普通鋼冷延広幅帯鋼が同2・7%減、亜鉛メッキ鋼板は同1・4%減。

製品別では熱延広幅帯鋼が16万3000トン、冷延広幅帯鋼が8万5000トン、亜鉛メッキ鋼板が8万トン、厚板が5万1000トンなど。

ゼットアールシー・ジャパン、溶融亜鉛メッキを施した鋼材のヤケ補修や色相調整などに用いる、アルミ粉末を主原料としためっき面美観用スプレー「めっき艶グロス」を発売した。... 色合いの経年変化が、下地とな...

冷延成品は同5・7%増の26万9431トン、亜鉛メッキ成品が同8・3%増の41万9598トンに。

主要品種では熱延広幅帯鋼が同2・9%減、亜鉛メッキ鋼板が同10・0%減、冷延広幅帯鋼が同19・3%減、厚板が同22・5%減。

鋼板類は造船向けがメーンの厚板が同6・5%減となったが、自動車向けが多い亜鉛メッキ鋼板が同0・1%増、自動車や産業機械向けなどの特殊鋼熱間圧延鋼材も同4・2%増だった。 ...

材質は鉄鋼材で、杭は溶融亜鉛メッキ、杭頭金具と架台は高耐食性メッキを施した。

【上昇率に差】 亜鉛、鉛、アルミなどの非鉄金属相場はLME市場で7月から高騰が目立っている。... 【車部品で増加】 一方、アルミ、亜鉛は上昇要因が目立つ。... ...

連続焼鈍設備と溶融亜鉛メッキ鋼板設備を一体化した最新鋭の自動車鋼板製造設備「GAPL」を新設し、引っ張り強度1180メガパスカル級の高張力鋼板(ハイテン)までの鋼板を製造する。 ...

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