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記事検索結果
578件中、21ページ目 401〜420件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
「全固体電池の電解質は無機材料と有機材料、双方の複合材、どれが生き残るか、まだ混沌(こんとん)としている」と説明するのは、北陸先端科学技術大学院大学教授の松見紀佳さん。 ...
全固体電池でIoT開拓 ―高電圧を出力できる超小型全固体電池を開発し、2018年12月からサンプル出荷を始めました。 ... 18年11月には、全固体電池事業推進準...
JALは航空機エンジン整備経験を生かして月着陸船の組み立てと月面探査機の輸送支援、三井住友海上は月保険商品の開発、日本特殊陶業は月面向けの全固体電池の開発をそれぞれ手がける。 ......
MLCCを材料から合成している当社の強みを生かしてその1社になりたい」 ―開発中の全固体電池の競争優位性は。 ... 全固体電池は5Gの世界で爆発的に増えると想定し...
放線菌が作る有機分子から全固体電池の電解質を開発した。... 全固体電池の電解質は実用化当初は高付加価値材料、本格的に普及すれば大量生産が求められる。
太陽光発電、洋上風力発電、系統対策、全固体電池の4分野について応募対象となる課題を設定した。... 太陽光はコスト削減、洋上風力は周辺技術、系統対策は急激な需要変動への対応、全固体電池は製造技術を対象...
北陸先端科学技術大学院大学のナグ・アニルッダ大学院生と金子達雄教授、松見紀佳教授は、有機高分子で高電圧に耐えられる固体電解質を開発した。... 全固体電池の有機材料アプローチとして注目される。 ...
間に合うよう全固体電池や他の車部品を開発中。... 米国は(より正確に測定できる)全領域空燃比センサーを増産中。... 中国は既存工場棟で全領域タイプの生産を2月に始める」 &...
最近では、東京工業大学とトヨタ自動車、高エネルギー加速器研究機構のチームにより、高い安全性と高容量化が期待でき、将来の電気自動車やハイブリッド車への搭載が見込まれる全固体セラミックス電池の開発にも利用...
トヨタが17年12月に公表した30年の全世界の電動車販売目標は、550万台以上。... また、トヨタはより安全性や急速充電性能が高い、全固体型電池の開発も進めており、車載向けで20年代前半の実用化を目...
新会社にはパナソニックが米テスラに供給する円筒形のリチウムイオン電池工場を除く車載電池の全5工場を移管する意向で、兵庫県や中国・大連市の工場が対象。... トヨタとパナソニックは新会社で車載電池の安定...
東陽テクニカは21日、自社開発の全固体電池の電解質評価ソリューション「高周波インピーダンス測定システム=写真」に搭載するプローブで特許を取得したと発表した。固体電解質の粒内や粒界の各反応抵抗を...
「全固体電池」と「人工知能(AI)・IoT(モノのインターネット)」をテーマに、物質・材料研究機構エネルギー・環境材料研究拠点長の高田和典氏と、パナソニックイノベーショ...
全固体電池は「2020年代後半から量産可能になるのでは」との見方を示した。 ... 全固体電池、CFRPともに生産技術や工法が革新のカギで「工作機械業界と課題解決したい」と呼びかけた...
