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記事検索結果
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固定費削減や原価低減により各社の経営体質は“筋肉質”になりつつあるが、資材高騰や小型車シフトなど収益悪化懸念は残る。
だが、デフレに伴う収益悪化などでDIが一時期、激しく落ち込んだ反動という側面もあり、内閣府は街角の景況感に関し、前月に続いて「景気は下げ止まっていたものの、引き続き弱い動きがみられる」との基調判断を示...
品種別でもほぼすべてが悪化。... 企業の収益性については、「黒字」と答えた企業が前月比5ポイント減の13%だった一方、「赤字」は同10ポイント増の74%だった。需要の落ち込みが続く中...
さらに流通構造を見直すことで、収益向上を図る。... ディスカウント店での値引き販売の横行などにより、この数年は収益が悪化している。 ... これまで青島と、アサヒの中国子会社、煙台ビールは同...
また円高による収益悪化では「低燃費・低価格の小型車をインドやパキスタン、インドネシア、ベトナムなどで生産する計画が出てきて当然だ」と、将来的に現地生産を拡大する考えを明かした。
「雇用調整助成金などの申請・相談が増加している」(社会保険労務士)との声もあり、雇用の一段の悪化が懸念される。 急速に進んだ円高の影響を受けて、比較的堅調な動きをしていた自動車...
設備稼働率が大幅に低下している状況下で、しかも収益悪化に見舞われている企業の設備投資意欲は当分盛り上がりそうになく、12月の短観でもマインドの改善を確認するのは難しそうだ。雇用・所得環境の悪化に伴う個...
だが、厳しい経済情勢が続く見通しの中ではこうした新規需要の呼び水的な施策も、企業の収益回復にどれだけつながるかという疑問がある。... だが、収益悪化に苦しむ企業が、どこまでついて行けるかという疑問も...
トヨタ自動車など完成車メーカーの求めに応じ増産体制を敷いてきた流れが2008年秋のリーマン・ショック以降の不況で一変、収益悪化に見舞われた。ただ、各社は工場閉鎖や統合などのスリム化を決断、収益体質強化...
グループの自動車外事業の収益悪化などにより、06年に実施した静岡日産自動車(静岡市)と三河日産自動車(愛知県安城市)の買収が最後の案件になっている。
また、定額年金など力を注ぐ分野で「他社に追随されて競争が激しくなった」(筒井義信取締役専務執行役員)ことも収益悪化につながった。 ... 企業業績の悪化を受けて株式の配当収入が...
「リスク管理の徹底と個々の収益改善策を積み上げた」(小野原一賀取締役)ことで一定の収益を確保した。... とはいえ、新日鉄エンジが通期の受注高を下方修正するなど、景気悪化の影響は少しず...
従来、営業黒字を確保しているのはタイ子会社で、国内2社は主要顧客の自動車メーカーの不振で受注状況が悪化。... 収益悪化を最小限にするため、自動車のエンジンケースユニットに使う一部製品をタイに移すとと...
国内機器メーカーは円高による収益悪化懸念もある。... 各社は当面、固定費削減や通信インフラ整備が続く新興国への光ファイバーの輸出などで収益を確保する方針だ。 ... 円高の状況が続けば、情報...
世界的な荷動きの鈍化と市況の軟調などによる業績悪化を受け、海運大手が抜本的な構造改革に乗り出した。... 川崎汽船も収益悪化の要因となっているコンテナ船部門の合理化を集中的に行い、「足腰の強い体質に変...