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記事検索結果
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エーディエフ(大阪市西淀川区、島本敏社長)は、物流の「2024年問題」に向け、特殊用途に特化した保管庫兼物流ボックス「ダンカーゴ」を相次ぎ投入する。... 24年1...
新明和工業は物流能力が不足する「2024年問題」対策として、廃棄物の収集・運搬車の能力と運転手の技能支援を拡大する。
2022年夏に両グループで関東―関西間の鉄道によるコンテナの往復輸送や製品の混載によるトラック輸送を始めた。... これによりトラックドライバーの運転時間を年約1500時間削減し、二酸化炭素(...
「2024年問題」に対応する配送中継地として引き続き中型倉庫の建設が予定され、倉庫内のラックや鋼製パレットの引き合いも堅調。
一方トラック運転手の残業規制強化で人手不足が懸念される「物流2024年問題」が迫り、対応を進める。... これからの1年は特に採用に力を入れる。... トップ同士の相性が合うかどうかも大切だ」 ...
整備時期は未定だが、ラピダスが試作ラインを立ち上げる2025年を見据える。... ラピダス進出を機に産業集積が期待される北海道でも特殊ガスの取り扱いを強化するとともに、「2024年問題」を見据えた物流...
安心に「斬新さ」加える 駆動装置、選択肢狭めず ―UDトラックスを傘下に迎え2年半がたちました。 ... 運転手不足や2024年問題など...
11―12月は監視強化 物流の2024年問題対策の一つとして国土交通省が7月に立ち上げた「トラックGメン」が、着実な成果を上げている。... 18年の法改正で23年3月までの時限措置...
物流業界の「2024年問題」や脱炭素化の潮流を背景に、スウェーデン鋼を使った自社製品の軽量型コンテナの販売が伸びており、新規設備の稼働をテコに一層の需要取り込みを図る。 ... 白川...
関西万博関連の需要自体が想定よりも少なかったことに加え、物流業界の「2024年問題」も影響した。 ... 22―27年度の年平均伸び率は、1・3%とした。
アサヒロジスティクス(さいたま市大宮区、横塚元樹社長)は、2024年6月にも福島県郡山市に物流センター「郡山共配センター(仮称)」を開設する。......
深刻な人手不足が懸念される物流業界の「2024年問題」に対応する。... アドバンスト・メディアの2024年3月期の業績に与える影響は軽微だとしている。
物流2024年問題でコスト増 大手家庭紙3社が、トイレットペーパーやペーパータオルなどの値上げの適否を検討している。... 原燃料の高止まりや為替の円安傾向に加えて、物流2024年問...
同地区の別荘地エリアは市街地から離れた場所に別荘が点在し、環境負荷と配送時間の問題に加え、運転手不足の物流2024年問題の懸念もある。
500キロメートルを超える転送を鉄道輸送などに切り替えてきたが、「物流の2024年問題」などを踏まえ、特に700キロメートルを超える転送を積極的に切り替える。... モーダルシフト比率は23年8月まで...
セブン&アイ・ホールディングス(HD)とローソン、ファミリーマートの2023年3―8月期連結決算が出そろい、上期での過去最高益が相次いだ。... また、竹増ローソン社長は「12...
燃料高・運転手不足深刻に 2024年4月からトラックドライバーの残業が年間で960時間に制限される「2024年問題」まで半年となる中、その影響が出始めている。... 200件を超える...
普通鋼電炉工業会は物流2024年問題に対応し、製品出荷時のトラック到着から積み込み終了までにかかる時間の実態把握に乗り出す。
物流の2024年問題が半年後に迫る。... 24年問題を、物流手段の多様化や新たな物流手段を開拓する好機と捉えたい。... 二つのアプローチで24年問題を軟着陸させ、トラック輸送を魅力ある事業に再生し...
