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排ガスの一部を吸気側に再循環させて燃費を向上させるEGRシステムに使う部品で、温度を下げてガス密度を高めることでEGRシステムの働きを高める。... 例えばエンジンをかけた直後の温度が上昇していない時...

部品を守るだけではなく、完成車が世界で勝つのに必要なことだ」 ―小型車や低燃費車にシフトし、原価低減に向けた車メーカーとの取り組みも重要です。

排気量2200ccDOHC16バルブ4気筒で、燃費は一リットル当たり13・6キロメートル(JC08モード)を達成。

「3年前に開発した低燃費エンジンは、従来にない発想で高性能・軽量化を実現した。

電気自動車に搭載するリチウムイオン二次電池を小型化・軽量化して燃費を改善できる素材として注目されている。

ハイブリッド車(HV)には新開発の排気量2500ccの直列4気筒(直4)エンジンを採用して燃費性能も高めた。... HVの燃費はJC08モードでガソリン1リットル当たり...

燃費性能や静音性の向上につながることから、自動車メーカーに売り込む。 ... アンダーカバーは空気抵抗が減って燃費が向上するため、普及が進んでいる。

軽ワゴントップのガソリン一リットル当たり29キロメートルの低燃費と、107万円からの低価格を実現。... 低燃費化の鍵は、熱マネジメント技術の追求。... ミライースで培った低コスト化活動を継続し、低...

JC08モード燃費で1リットル当たり29・0キロメートルとクラストップの低燃費となる。

サノヤス造船(大阪市北区、06・4803・6161)は、従来より燃費性能を10%向上させた載貨重量8万3027トンのバラ積み貨物船「キー・ライト」を完成し、パナマのセンテナリー...

今後自動車メーカーの間では、生産台数増や燃費規制強化などに伴う設備投資が増えるはず。

同時に軽ワゴンクラストップの低燃費と低価格を実現。... 燃費はガソリン1リットル当たり29キロメートル(従来は27キロメートル)に向上。

樹脂部品を多く採用して軽量化し、燃費向上につながる。

横浜ゴムは19日、走行時の空気抵抗を低減し、車の燃費性能を高めるタイヤの設計技術を開発したと発表した。

燃料噴射のタイミングの精度を10万分の1秒と従来の3倍に高精度化し、燃費を2―5%向上する。

燃費低減に貢献するもので、増設する設備はこれに対応した仕様にする。

1月に発売した「プリウスPHV」は、ガソリン1リットル当たり61キロメートル(JC08モード)という圧倒的な燃費性能にもかかわらず、販売実績(8月末時点)は1万5600...

これまで以上に車体の軽量化と燃費向上を目指す自動車メーカーの需要も増える。

欧州やアジアなどの世界各国で転がり抵抗が低くく、省燃費につながるエコタイヤの需要増に応える。

狭小地作業に適した「SH125X」(重量12トン)、「SH135X」(同13トン)、「SH235X=写真」(同23トン)で、11年基準をクリアす...

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