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半面、ハイブリッド車(HV)「プリウス」の現地生産を決めた。

ハイブリッド車(HV)向け大型の同電池向けに改良した装置で、ラインを構築する。

1リットル当たり35・5キロメートル(10・15モード走行燃費)というトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」の6月販売実績は、前年同月比30・6%増の...

研究テーマには、リチウムイオン電池材料のほか、熱エネルギーと電気エネルギーを相互に変換できる熱電材料や、ハイブリッド車(HV)用モーターに使用する高機能磁性体材料、燃料電池向け材料など...

一方で2010年稼働予定のミシシッピ工場ではハイブリッド車(HV)「プリウス」を生産する。... SUV向け、HV車向けにそれぞれどう対応するか課題は多い。 ... アルティマ...

自動車メーカーが開発・生産に力を入れる電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)向けとして、同基板の需要が急増している。 ... EVやHVに加え、鉄道や風力発...

2010年に稼働を予定していたミシシッピ工場(ミシシッピ州)では、生産車種を当初計画のスポーツ多目的車(SUV)からハイブリッド車(HV)「プリウス」に...

【浜松】ROKI(浜松市天竜区、島田貴也社長、053・926・0550)は8日、プラグインハイブリッド車(PHEV)で日本列島縦断中の自動車環境問題の非政府組織(...

同県大和町の大和流通工業団地内の約25ヘクタールをPEVEが11月末をめどに購入、ハイブリッド車(HV)用ニッケル水素蓄電池を生産する新工場を建設する。... HV市場の伸びなどを勘案...

SFTM全体の生産能力は、SUV「ランドクルーザー」やハイブリッド車(HV)「プリウス」を生産する長春工場(吉林省長春市)と合わせて年間4万台となる。

ハイブリッド車(HV)の販売増加や高級車を中心とした自動車の電装化による需要の拡大に対応する。

SKD11を焼き入れ・焼き戻し条件を最適化した場合ではビッカース硬さ約750―800HVだが、今回の実験では通常のSKD11では到達できない、同900HVになった。

リチウムイオン電池の搭載機器の増加に加え、ハイブリッド車(HV)用電池の処理需要が拡大すると見て能力を増強する。 ... 使用済み電池のほか、HV用電池などの処理を想定している...

「今から(トヨタ自動車が主流の)ハイブリッド車(HV)を開発しても周回遅れで、オリジナリティーが出ない」―。... 富士重は97年と99年に軽ベースのHVを試作したが「...

ハイブリッド車(HV)など、構造が複雑な次世代車が本格的に普及すれば、サービス技能の一層の拡充が要求される。

(中野徹二) 【エコカー】 “エコカー市場”を創造したトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」の97年からの世界累計販売台数は、4月末に100万...

ハイブリッド車(HV)も「(提携する)米ゼネラル・モーターズ(GM)とはプログラムが確定している」(津田紘社長)と、市場投入の計画が進ん...

「正直、ハイブリッド(HV)を出した時に電気自動車(EV)は“死んだ”と思った」が、若干考え方が変わってきたというトヨタ自動車副社長の内山田竹志さん。

HVは“つなぎのクルマ”と見られており、次世代車の時代が近いうちに到来するとささやかれていたからだ。 ... 「正直、HVの思わぬ普及で不安は先送りになった」。

EV普及には航続距離が課題で「まず40キロ―50キロメートルで通勤用の安価な車種から投入し、長距離はハイブリッド車(HV)などに任せれば」と独自プランも示す。

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