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ガソリン1リットル当たりの燃費は13・8キロメートル(JC08モード)とガソリン仕様車と比べ17%向上させた。... 会見した大喜多社長は「プレミアム(高級車)...

トヨタ自動車は24日、2015年までのハイブリッド車(HV)投入計画や、低燃費エンジンの開発など環境技術関連の取り組みを発表した。... エンジンでは熱効率を世界最高水準まで高めた新型...

約600平方メートルのスペースに3億6000万円を投じ、燃費計測や排ガス分析などのエンジン試験や駆動系評価試験設備を設置。現地メーカー向けに技術的なサポートや受託試験を提供するとともに、中国市場での低...

日本政策投資銀行は中道リースに対し、低燃費型建設機械など環境に配慮した機器の購入資金として30億円のシンジケートローンを27日に実行する。

事業化の観点から、機体仕様や運用方法、採算性、騒音や衝撃波、燃費を抑える技術などを議論する。

欧州での環境規制強化に加え、新モデルは燃費が大幅に改善し競争力が高まったことから販売を拡大できるとみて、トラマガル工場での生産に踏み切った。

欧州では排ガス規制の強化による低燃費化でターボ搭載車が10年の61%から15年に75%に拡大する見通し。

エネルギー効率の高いラミネート型リチウムイオン電池を搭載し、従来車と比べ燃費を23%改善した。

独フォルクスワーゲン(VW)車では最もコンパクトで、シンプルなデザインやハイブリッド車(HV)並みの燃費性能が特徴。... 新開発の排気量1000ccの直列3気筒ガソリ...

【記者の目/中小型車の拡大原動力】 自動車会社の系列に属さず、燃費改善に貢献するコンプレッサーの欧州シェアは約5割と高い。

省エネ機器・設備のほか、資機材の減量、省力化、物流改善、建機の燃費向上およびバイオディーゼル燃料(BDF)使用、発光ダイオード(LED)構内照明の導入など多岐にわたる。...

燃費性能はガソリン1リットル当たり62・1キロメートル。

「燃費規制への対応に加え、世界各地でマジョリティーを取るには、従来は焦点をあててなかったテーマに注力し、開発期間も短縮する必要がある。

コンセプトはずばり軽自動車ワゴンナンバーワンの低燃費だ。減速エネルギー回生機構「エネチャージ」、新型アイドリングストップ機構、蓄冷技術「エコクール」という軽で初となる三つの低燃費技術を導入し、70キロ...

JDパワーアジアパシフィック(東京都港区、03・4550・8060)が実施した自動車セールス満足度調査によると、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)...

自動車業界では、環境負荷低減、省エネ、原油価格高止まりなどを背景に燃費向上を狙い、世界的に軽量化が求められている。

自動車用樹脂に採用すれば自動車を約20キログラム軽量化でき、燃費向上につながるという。

ワンクラス上の上質感という旧型ノートとティーダの特徴を継承しつつ、最もニーズの高い燃費を追求した。... 進化のポイントはガソリン車でクラストップの燃費性能。... お手軽な値段でハイブリッド車...

新型エンジンの採用などで燃費を現行比約6%向上した。

サーキットを規程数周回し、燃費や基準タイムとの誤差を競った。 ... 優勝した名古屋トヨペット辻町店チームの燃費はガソリン1リットル当たり45・9キロメートルだった。 ...

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