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燃費性能はガソリン1リットル当たり61キロメートルとトヨタ自動車の「プリウスPHV」と同じ。「プリウスと同クラスの車に当社のシステムを搭載すれば、プリウス以上の燃費を出せる」と独自技術に自信を示す。&...

燃費の良いエコカーが増え、ベースとなる数量が減っている中、市場全体では前年並みの量を確保できた」(石油元売り関係者)といった楽観論も目につく。

エンジンの再始動を抑えるため、燃費性能の向上につながる。

機能面では小型トラックとして世界で初めてデュアルクラッチ式変速機「デュオニック」を採用し、クラス最高水準の燃費と低排出ガスを実現した。

過給器は小さい排気量で高出力を出せるため燃費改善につながる。欧州や米国での燃費規制や中国の税メリットを背景に今後の市場拡大が見込まれる。

12年秋に燃費を向上したシリーズ第3弾の「NONE」を投入。... ダイハツは既存車種の燃費を一部改良で向上し、低燃費モデルを増やして対抗する。... 次世代車の燃費目標は軽最高の同35キロメートルに...

外国メーカー車は燃費性能の高い新車の投入効果により同9・4%増の1万6436台。

スズキは6日、ワゴンタイプの軽自動車でトップの燃費性能となる新型「ワゴンR」を発売した。燃費はJC08モードでガソリン1リットル当たり28・8キロメートル。... 5代目となる新型は燃費を従来比22&...

軽量化による燃費向上とともに、サブフレームとサスペンション取り付け部の構造を変更したことで、取り付け部の剛性を20%向上させている。

エアコンなどの使用を抑え、自動車の燃費向上に寄与する素材開発が進んでいる。これまで素材メーカーは燃費向上のため車体の軽量化に寄与する素材開発が主体だったが、独自製品として自動車メーカーに売り込む動きが...

住友ゴム工業はスーパーコンピューター「京」を利用して開発する低燃費タイヤを2017年にも市場に投入する。... 本格運用の始まった京の利用により、タイヤメーカーは作業効率を図り、燃費性能に優れた新タイ...

外部からの充電による電力や減速時のエネルギー回収により、複合燃費は1リットルあたり61キロメートル以上(JC08モード)。

さまざまな気象条件に対応できる特性としたことで、航行する海域ごとにシリンダー油を交換する必要をなくしたほか、既存品に比べ、エンジン内部の摩耗を20%減らしたことで燃費改善にも寄与できるとしてい...

エンジンの改良などで前モデルよりも燃費を7%改善した。... 水冷4ストロークSOHCエンジンや、電子制御燃料噴射装置を搭載し、燃費を向上した。

技を武器に低燃費タイヤ「ナノエナジー」シリーズで転がり抵抗とウェットグリップ性能の両方で最上位評価を獲得した。

「建機ユーザーにとっては費用対効果の関心が高いため、燃費などのエネルギー効率性は大きなテーマ。

省燃費型ディーゼル主機関や高効率プロペラを採用し燃料消費量を従来比6%低減した。

燃費は1リットル当たり28・8キロメートルと既存車と比べ22%改善。... 走行時にはこの電気を電装品に使ってエンジンの負担を軽減し、燃費を改善する。 ... 電動車ほどの燃...

もちろん新型車は従来車よりも燃費が向上しているが、販価の上昇に見合うだけの魅力には足りない。

軽量化や空気抵抗低減などで登録車トップの燃費を実現した。... 大きめの車から燃費の良い車に乗りたいという小型化ニーズに対応した。... 低燃費・低価格・コンパクトを売りに日本では31日に約10年ぶり...

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