- トップ
- 検索結果
記事検索結果
7,040件中、22ページ目 421〜440件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
高さを抑えた薄いデザインと高い空力性能、電費性能、自動運転と先進運転支援システム(AD/ADAS)やコネクテッド技術などによるソフトウエア定義車両(SDV)な...
一方、別途インタビューに応じた川西泉社長は、各社の自動運転技術の開発状況について、完全なシステムを実現できたという企業は「世界のどこにもない」と指摘。
山梨県は甲府市内で自動運転バスの実証実験を9日に始めた。... 部分的に運転を自動化した「レベル2」の実証実験で、完全自動運転のレベル4に向けたデータ収集や市民へのPRが目的。&#...
モビリティー分野では空飛ぶクルマやMaaS(乗り物のサービス化)、自動運転などによるストレスフリーなどで最適移動社会の実現を目指す。
自動運転や維持補修の省力化でコストを落とさなければ将来の鉄道は苦しくなる。... 自動運転など鉄道の効率化に向けた技術開発や投資も積極的。
また、中国では例えば工場自動化(FA)事業などで(生産・販売の)地産地消を進めている。... 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...
浜松ホトニクス・丸野正社長 顧客の課題解決 光技術は医療や半導体、自動運転などのさまざまな分野で応用が広がっている。
走行中は「巡回警備中です」と自動音声でアナウンスするほか、側面のディスプレーに4カ国語で表示する。 ... 自律走行式だが、状況に応じて手動運転に切り替えられる。...
高度な演算処理能力を達成するために最先端の半導体技術が必要で、車の自動運転技術やマルチメディアシステムなどで必須とされる。
一つが高速道路と一般道における自動運転車の走行レーンの整備だ。 ... 特定条件下での運転を完全に自動化する「レベル4」対応の自動運転トラックを走らせる。... 工事におけるドローン...
【北京=ロイター時事】中国電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は、SNS(交流サイト)「微博」で、高速道路での「レベル3」(特定条件...
第5世代通信(5G)や自動車の自動運転の普及を前提に、関連機器に使用する半導体は処理速度が高速化し、熱負荷も増大している。
自動化・省人化運転・設備保守 主要路線・新幹線も 人手不足をにらみ、運転や設備保守の省人化も広がっている。... JR東とJR西は、新幹線の自動運転で技術...
補助金といった対処療法だけで無く、スマートモビリティーや自動運転などの技術革新に期待が集まる。 ... 自動運転の無人運行も 運転手の担い手不足にも展望はある。.....
自動運転を公道で実証するには道路上での規制に適合することが欠かせない。... 愛知県と自動運転技術を開発するイスラエル・モービルアイの日本法人モービルアイジャパン(東京都港区)などは、...
具体的には自家用車による予約制のデマンド交通、自動運転バスの運行、遠隔授業などの実現に向け、規制を緩和することを想定している。
「完全自動運転の時代になると、ランプはいらなくなるかもしれない。... 「『自動運転中』『何秒後に止まる』などと情報発信する機能を加えたランプや、配光を制御してセンシング精度を高め...
