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JR貨物は、北海道―本州間および日本海縦貫線を経由するコンテナ列車を15日発分の運休を決めている。

JR貨物、駅内の荷役作業効率化へアプリ トラック運転手用 (2021/1/15 建設・生活・環境・エネルギー)

駅作業を予約できるほか、貨物列車位置情報や遅延情報、駅構内のコンテナ位置を把握可能で、作業利便性の改善や荷役作業の安全性向上などが見込める。

19世紀に電信が登場し、列車が普及して速度も増すと、異なる都市の時計を正確に同期させる必要が出てきた。

JR貨物は、北海道―本州間および日本海縦貫線を経由するコンテナ列車の14日発分について運休を決めている。

終電前の列車を最大3本運休し、終電時刻を最大32分繰り上げる。現行ダイヤのまま運休区間を回送列車として運行する。... 小田急電鉄は新宿駅発0時半以降の列車3本を運休する。

JR貨物のコンテナ列車は日本海縦貫線を経由する北海道・北陸―関西・九州間で14日発分まで運休。

現在、16両編成の列車に車いすスペースは2席分しかなく、車いすグループでの旅行は困難だった。... JR東海は五輪が1年延びたのを前向きに捉え、可能な限り多くの列車で整備する計画。

JR貨物は日本海縦貫線を経由する北海道−関西・九州、新潟−九州のコンテナ列車の11日発分も運休する。

JR東海は18日から2月末まで、すべての臨時列車の運転を取りやめる。

JR貨物、輸送強靱化 総合物流事業を推進 (2021/1/11 建設・生活・環境・エネルギー)

営業面は定期貸し切り列車「ブロックトレイン」の販売を強化。1編成まるごと定温コンテナを積載する列車も構想する。

回復しつつあったビジネス往来が自粛となれば、国内線の減便や新幹線の臨時列車運休などに動かざるを得なくなる。

展望2021/JR東日本社長・深沢祐二氏 非運輸、飛躍的に伸ばす (2021/1/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

人のいない駅、人の乗らない列車は衝撃的な光景で、元に戻らないと思わせるに十分だった。... 駅・列車というリアルなサービスや顧客接点を強みに、バーチャルを融合させて次の“当たり前”を創れるか。

新幹線でリモートワーク JR東、東京―仙台間など実証 (2021/1/5 建設・生活・環境・エネルギー2)

JR東日本は2月の平日、東北新幹線の一部列車で、座席での通話を可能にする「新幹線オフィス」の実証実験に取り組む。

劇場版『鬼滅』、日本歴代1位 (2020/12/29 総合3)

歴史的ヒットとなったアニメ映画「劇場版『鬼滅の刃(やいば)』無限列車編」の国内興行収入が27日までに324億7800万円に達した。

にっぽん再構築/駅で事業をインキュベート (2021/1/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

ベンチャーと連携アイデアでエキナカ進化 非接触注文・決済端末は実証実験と共同開発を経て、グループのファストフードや駅弁店舗...

JR東海、訓練装置更新 在来線車掌向け、ホーム異常時に対応 (2020/12/25 建設・生活・環境・エネルギー)

乗客が列車から乗り降りするプラットホーム上で実際に起こり得る異常事象対応では、乗客の転倒など動きのある事象やホーム可動柵などを設定する機能を追加し、異常時の対応能力を高める。

未来の前倒し 民鉄トップに聞く(3)小田急電鉄社長・星野晃司氏 (2020/12/24 建設・生活・環境・エネルギー)

2、3年後に生活様式が変わったという状態と利用客の反応を見て(ピーク時など)適正な列車本数をコントロールする」 【記者の目/コロナ収束後も複々線効果大】&#...

自動運転列車きょう出発 JR九州、福岡市内香椎線で実証 (2020/12/24 建設・生活・環境・エネルギー)

JR九州は乗客を乗せた状態での自動運転列車の実証を福岡市内で24日に始める(写真)。... 自動列車制御装置(ATC)を導入しなくても自動運転機能が実現できる。 ...

JR東、27年度に非運輸で2兆円 生活関連、不動産拡大 (2020/12/23 建設・生活・環境・エネルギー1)

駅、列車、鉄道施設などグループ資産を活用した新規ビジネスの創出にも力を注ぐ。

未来の前倒し 民鉄トップに聞く(2)東急電鉄社長・渡辺功氏 (2020/12/23 建設・生活・環境・エネルギー1)

状態基準保全(CBM)や柔軟な列車運行を実現する信号システム、自動運転など持続可能な都市鉄道づくりでもリードを期待したい。

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