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記事検索結果
851件中、23ページ目 441〜460件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
海上輸送の利用で総コストを軽減し、同時に航空を組み合わせて輸送に関係する所要時間の圧縮へつなげる。
薬品を使わないためコストが安く、処理時間も大幅に短縮できるという。 ... ただ、1万リットルを改質する場合、所要時間は670―1000時間、ランニングコストは数十万円かかる。これに...
同社古河工場(古河市)からの運送ではこれまでつくば中央ICを使ったが、そこまでの一般道は混雑し、所要時間が読みにくく、目的地まで片道2時間半以上を要した。 ... 富...
日頃の時間管理は徹底しており会議の所要時間も議題に応じて厳格に定めていました。... 日本と比べ時間の「重み」が違うことが印象的です。... 正直、降ってわいたような自由な時間です。 ...
指静脈ICキャュシュカードを使った印鑑レス化やタブレット端末の活用(写真)で、来店者の待ち時間と行員の事務負担を減らし、相談業務に充てる時間を増やす。 投資信託や生命...
【残業やめ効率化】 働き方改革で残業時間の削減など長時間労働を是正するためには生産性の向上がカギとなる。... 岩谷産業の野村雅男社長は「所要時間内に仕事を終わらせるよう生産性を上げ...
ウェブなどでの文書ベースの依頼が中心となるため、対面時間を割かずに済む。... サイズやパーツ数などによって素材や所要時間が決まる。
エージングや調整は機種ごとに回数や時間が異なり、先入れ先出しができないので柔軟性を持ったレイアウトでの自動ラインとした」 ―新ライン構築で苦労した点は。 ... 「...
ジャカルタ―スラバヤ間の鉄道高速化は、725キロメートルの既存路線の所要時間を、現在の10時間以上から6時間程度に短縮する計画。
青函トンネルを走行し、貨物線とレールを共用しているため、区間の最高速度が時速140キロメートルに制限され、東京―新函館北斗間の所要時間は最短で4時間2分。
ムンバイ―アーメダバード間の高速鉄道計画は、約505キロメートルの路線延長を、営業最高速度320キロメートルで走行し、所要時間約2時間で結ぶ。
京都や大阪まで乗り換えがない点、国土交通省の調査結果で3ルート案の中で所要時間が最短で料金が安い点を理由に挙げた。
