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建設用需要について「都市部再開発や物流倉庫、データセンター向けなど総じて底堅い」と強調。ただスクラップ価格の高止まり、電力料金や物流費の上昇などがネックとなっている。
原燃料価格や物流費、人件費などが上昇する中、脱炭素に向けた取り組みもあり、自社努力だけでは収益の確保が難しいと判断した。
原材料の大豆や物流費が高騰しているため、4月1日出荷分から希望小売価格を約4―8%、平均5・6%引き上げる。
高騰する鋼材費も懸念される。... 部品や材料費関係のリスク要因が解消できれば、さらなる販売台数の拡大が見込まれる。 ... 原燃料価格の上昇...
一方で主要材料の鋼材値上がりや物流費高騰が続いており、各社の収益の圧迫要因となる。... 「21年度は鋼材アップで390億円、物流費アップで85億円のマイナス影響。... コンテナ不足や物流費高騰は2...
原燃料価格や物流費などの高騰に対応し、コスト削減を続けているが、50年に向けたカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の取り組みもあり自助努力では限界だとし、値上げを決断した...
世界的な鋼材不足による鋼材高騰や物流費高騰が続いており、企業努力だけでは限界があるとして価格転嫁に踏み切る。... コマツは2022年3月期見通しで鋼材など原材料費が390億円、物流費が85億円、前期...
大豆などの原材料費や物流費などが高騰しているため、2022年3月1日納入分から消費税抜きの希望小売価格を現行比約4―10%引き上げる。
コロナ禍による用紙需要の減少、固定費負担の増大に加えて、原燃料価格の急騰や物流費の高騰があり、自助努力だけでは再生産可能な収益の確保が困難だと判断した。
原材料費に加え、調理や包装などの加工費や店舗へ運ぶ物流費がかかる。... しかし最近の原料費の急騰で、こうしたやり方も限界に来たようだ。 ... 加工や物流分野で省力化できれば価格変...
「半導体不足による自動車減産の影響はあるが、特殊鋼棒線、超高張力鋼板(超ハイテン)などの需給は逼迫(ひっぱく)している」 ―主原料のほか、物流費、副原...
加工食品の原料や小麦、食用油などの副資材の価格高騰に加え、エネルギーコスト上昇による物流費や労務費の増加が要因。