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記事検索結果
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世界的な脱炭素の動きで自動車の電動化は加速する。... 写真は同社提供 【記者の目/トヨタGと連携】 自動車の電動化の加速を踏まえ、まずは生産能力の増強を...
自動車の電動化推進に向けて世界的な開発競争が激しさを増す中、原材料や部品といった関連産業を横断した連携により安定した生産・供給体制の構築を図り、政策提言や標準化などの動きを進める。 ...
協業・M&A、脱内燃機関部品推進 ピストンリング各社が、自動車の電動化の進展で主力のピストンリング事業が縮小するのを見越し、新規事業の創出・拡大を急いでいる。... TPRは...
設備投資を加速 愛知電機が自動車の電動化や半導体需要増を背景に設備投資を加速させている。... ―中国蘇州市に電気自動車(EV)向けモーターの工場を稼働させました。&...
各国の思惑が絡み合う中、消費者意識の変化を追い風に脱炭素化を目指す企業も出てきた。... そんな思いから始まった動きは顧客ターゲットを180度変え、自動車メーカーや食品メーカーを中心に徐々に納入先を増...
日本自動車販売協会連合会(自販連)は2021年の登録車の新車販売の見通しについて、「コロナ禍、半導体不足の影響が見えない」(加藤和夫会長=ホンダ東京西社長)とし...
老朽化が進んでいた旧本社で就職試験をした際、ギシギシきしむ床などを見て、ある女性が「こんな会社は嫌だ」と帰ってしまった。... この10年間でも社会や経営環境は大きく変わったが、感染症や自動車の電動化...
世界では脱炭素化により自動車の電動化が加速する一方、新興国を中心にエンジン車の需要も広がる見込み。... 世界的な脱炭素の動きなどもあり、自動車の電動化が進むが、電動車へ移行する過渡期では新興国などで...
例えば、自動車の電動化が進み、電動車があたりまえの社会になるならば、そうでない場合よりも電力の消費量や依存度は増えるだろう。デジタル化についてもそうだ。 ... もちろんEUと日本で...
自動車の電動化やデジタル変革(DX)などが需要をけん引。... こうした供給網の多様化による精密バルブの需要増も視野に入れる。 ... 同装置に多数使用するボールネジ...
自動車は電動化が加速しており、売上高の約7割を占める同社の自動車向け軸受も変化の時を迎える。... 市井氏は主力の自動車向け軸受事業で手腕を発揮したほか、インドや欧州など海外事業にも携わった。
成果は特許化・知財化することが大事」と話すのは、知財の責任者を務める今西部長。... 日本精工では自動車の電動化や自動走行、再生エネルギーなど持続可能な社会に貢献する商品開発を進める。... 電気自動...
2021年はコロナ禍が沈静化し、事業と生活の持続を支える「守り」から成長を促す「攻め」の政策に移行すると想定。... ビッグデータ(大量データ)の活用のほか、再生可能エネルギーの拡大、...
日立建機は南米や中央アジア、アフリカなどで、有線式の電動超大型油圧ショベルやトロリーダンプトラックを拡販する。同ショベルはもともと同社の世界シェアが高いことに加え、二酸化炭素(CO2)...
高精度が求められる電気自動車(EV)向け特殊工具の需要増を見込む。 ... 同社は自動車業界向けを中心に、部品加工用治具の製作や工作機械部品の加工を主力とし、特殊工具...
自動車の電動化が進む中、バッテリーの過充電による火災や、交通事故の際に乗員が感電するなどのリスクが高まっている。... 車載用のバッテリーは大型化が進み、同社は高電圧・大電流を即時に遮断できる自社製品...
同社は自社推定で世界シェア6割のピストンリング加工用を軸に、自動車のエンジン部品加工専用機が売上高の大半を占める。自動車の電動化の流れに対応し、新たな収益源を育てる。... これを生かしカムシャフトや...
一方、国内では2020年7月頃から自動車向け需要が持ち直したが、コロナ禍の影響で工場や建物解体からのスクラップ発生は少ない。年度替わりで新規受注が入らないと工場の稼働率は高まらず、供給不足は当面解消さ...
