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記事検索結果
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全日本空輸(ANA)とトヨタ紡織は21日、国内線普通席の新シートを共同開発し、6月から米ボーイング767―300型機に導入すると発表した。... 日本製のシートにこだわり、ANAが社員...
ローンチカスタマー(開発の後ろ盾となる顧客)の全日本空輸(ANA)や米ボーイングなどとも連携しして、CS体制を構築する。 ... ...
全日本空輸(ANA)は、米ユナイテッド航空との航空貨物における共同事業について、国土交通省から独占禁止法適用除外(ATI)の認可を取得した。... ANAは14年12月...
全日本空輸(ANA)は、国内線の機材運用に新たな手法を導入する。... ANAは1月に737やA321を追加発注。... ANAが新たに導入する国内線における需給適合の新モデルは「ピタ...
現在、日本路線については同じくスターアライアンスに加盟する全日本空輸(ANA)とコードシェアしている。経営統合を機に、JALが加盟するワンワールドに移籍したため、しばらくはJAL、AN...
国の手厚い支援と会社更生法の強力な効果が、競合他社の全日本空輸(ANA)や政財界から「航空業界の競争環境をゆがめる」として批判されているのも事実だ。 ... ANAは...
私的整理を模索するのは国土交通省も同じで、国交省はこの時期に私的整理を前提に水面下で全日本空輸(ANA)にJALの国際線事業を引き受けるように打診している。
10億件を超えるビッグデータを活用して店舗を運営するあきんどスシローと、国内線・国際線旅客システムの刷新に挑む全日本空輸(ANA)の講演を事例として、公開討論も含めて意見交換する。
全日本空輸(ANA)は3月末から始まる夏ダイヤから順次、シンガポール線やバンコク線などに「プレミアムエコノミー」を導入。... ANAが東南アジア路線を欧米線並みのサービスに格上げする...
しかしJALの新規事業を制限している国土交通省が2社での認可を渋り、代わりに全日本空輸(ANA)との3社によるコードシェアを提案。... 3社の交渉はANAが安全監査を求めたこともあり...
全日本空輸(ANA)、日本航空(JAL)の航空大手2社は、足元の燃油の下落が、1―3月期で70億円程度のコスト削減につながるとしている。... ANAは営業利益と当期利...
国交省は全日本空輸(ANA)を含めた3社によるコードシェアを提案し、スカイマークも方針転換してANAと交渉に臨んだが、「遅々として進まなかった」(井手会長)と言う。.....
日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)は21日、スカイマークとの共同運航(コードシェア)について、3月29日から始まる夏ダイヤから実施する方針を明らか...
国内航空3位のスカイマークが、欧エアバスとの機材購入契約解除問題などで経営危機に陥り、全日本空輸(ANA)、日本航空(JAL)の大手2社と羽田路線を共同運航する方向で動...
