- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,243件中、24ページ目 461〜480件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
北米・中南米の自動車市場の攻略に本腰を入れる。 ... すでに日本、中国、東南アジアで製造販売網を築いており、これからは北米・中南米にも進出し、日系自動車メーカー...
エンジン部品加工に強いホーニング盤メーカーを傘下に入れることで、自社のコンベヤーを含めたトータルFAを目指す。 ... シリンダーブロックやコンロッドなどエンジン部品の穴を精密に加工...
日本ペイントが進める欧州自動車メーカー向け自動車用塗料の提案が実を結び始めた。... これまで日系自動車中心に展開していたが、欧州自動車メーカーの採用実績を足がかりに海外顧客の取り込みを加速する。&#...
トランスフレイトは北米で、主に日系自動車メーカー向けの部品物流を手がける。... ペンスキーロジスティクスは、三井物産が2割を出資するペンスキートラックリーシング(PTL、ペンシルベニア州&#...
エヌ・イーケムキャット(東京都港区、竹内滋社長、03・3435・5490)は、自動車の排ガスを浄化する自動車触媒を増産する。... 化学触媒事業は現状の事業を堅守し、新しい案件が獲得で...
日系自動車メーカー7社の2月の中国新車販売は、トヨタ自動車など3社が前年同月超えとなる一方、日産自動車など4社が前年割れとなった。... マツダ、三菱自動車も主力のスポーツ多目的車(SUV&#...
東プレは米国とメキシコに計約90億円を投じ、自動車向けプレス部品の生産能力を売上高ベースで現状比約5割引き上げる。... 日系自動車メーカーに供給し、堅調な北米市場の新車販売需要などを取り込む。
タカタ製エアバッグのリコール問題では、日系自動車メーカーから交換部品の生産依頼を受け、2015年内の増産を決めた。... 「ホンダなど複数の自動車メーカーから、インフレーターの増産要請があった。......
また主要需要家である日系自動車メーカーの海外生産・調達の流れを受けて、鉄鋼メーカーの世界展開も本格化している。新日鉄住金は13年末に米国の製鉄所を買収し、自動車用鋼板の生産能力が国内外で逆転した。.....
中国メーカーの生産増強で自動車シートなどに使うウレタン原料の採算悪化が長期化する中、SKグループ会社のSKCと新設する折半出資会社で、競争力をどう高めていくのか。... 「SKCが米国とポーランドに持...
多賀製作所は自動車向けブレーキ用精密バネ製造販売で国内トップクラスの質・量を誇る。タイ現地法人を拡張することで、日本国内では取引の少ない日系自動車メーカーにも幅広くブレーキ用精密バネを供給する。
「もう少し欧州メーカーと取引したい。... 中国でも日系自動車メーカー以外の需要が伸びた。... 「日系自動車メーカーの販売進捗(しんちょく)に遅れがあり、インドネシアの自社工場建設は...
タカタのリコール問題を機にホンダやそれ以外の日系自動車メーカーなど複数社から交換部品の生産依頼が来ており、対応を決めた。 ... 通常、自動車部品の設計変更は時間がかかるが、形状の似...
2015―16年に稼働し、日系自動車メーカーに供給する。... いずれも日系完成車メーカーに納入し、現地や周辺国への供給を強化する。 ... 14年8月にはAICCで製造した鋳造品を...
ブレーキ材などの自動車用部材、または自動車や建材などに使う塗料や接着剤用の樹脂などを生産する。... 日立化成の東南アジア事業は日系自動車メーカーのアジア展開に追随してきたことから自動車向けが先行する...
日系自動車メーカー6社の2014年の中国新車販売は、富士重工業を除く5社が前年比で増加した。 ... 日産自動車は前年比0・5%増の微増。
シュルツ上席主任研究員は「自動車メーカーと機械メーカーはほとんど(インダストリー4・0の)サポーターではない」と明かす。... 一方で例えば、特定の日系自動車メーカーと取引している中堅...
自動車メーカーなどと話していて、大きな手応えを感じている」。... アルミハーネスの採用では日系自動車メーカーが先行しているが、独フォルクスワーゲンや仏プジョーシトロエン、仏ルノーなどの欧州勢も意欲的...
