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記事検索結果
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排出ガス中の窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)を処理する装置として尿素SCR(選択還元触媒)とPM除去装置(DPF)を組み合わせた...
ポスト新長期規制は窒素酸化物(NOX)、粒子状物質(PM)ともに従来に比べて6割以上削減しなければならない厳しい内容。... 一方、燃焼温度を下げてNOXを抑えようとす...
商船三井系列の内航フェリー(9710総トン)への搭載実験では、燃焼によって発生するばいじんなどの粒子状物質(PM)を80%以上処理できたという。... セラミッ...
【3年間の走行試験】 一方、ジメチルエーテル(DME)は燃焼時に粒子状物質(PM)をほとんど排出しないクリーンな燃料である。
新規制では窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出基準が現状比10分の1となるため、エンジンなど開発費用の負担が重い。... コマツはPM減少装置(DPF...
同規制では、排ガス中の粒子状物質(PM)と窒素酸化物(NOX)の現状比約9割削減が求められており、建機メーカーの高い技術開発力が試される。... 06年に始まった現在の...
ディーゼルエンジンに粒子状物質減少装置(DPF)や窒素酸化物(NOX)排出低減装置を取り付けた。 ... 建機の第4次規制では、排ガス中の粒子状物質(P...
3本柱以外では大気中の微小粒子状物質(PM2・5)対策や土壌汚染対策、化学物質の管理にかかる予算を厚くし、取り組みを強化する。
中央環境審議会(環境相の諮問機関)は直径2・5マイクロメートル以下の微小粒子状物質(PM2・5)の環境基準の指針値として、1年の平均値を1立方メートル当たり15マイクロ...
【PM・NOX減】 商用車のほとんどはディーゼルエンジンで駆動している。排出ガス中には大気汚染の原因となる粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)が含まれ、それ...
1日240キロメートル走行した場合、05年の新長期規制対応ディーゼル車に比べ、1年間で二酸化炭素(CO2)6・5トン、窒素酸化物(NOX)2キログラム、粒子状物質...
日産ディはエンジンの完全燃焼により低燃費と粒子状物質(PM)削減を両立させ、逆に完全燃焼で生じる多量のNOXを尿素SCRで浄化する戦略を進める。 ... 日野自動車やいすゞ自動...
