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記事検索結果
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運輸部門である航空業界においてもその流れは同じであり、国際民間航空機関(ICAO)が2020年以降の国際線における二酸化炭素(CO2)排出量を増加させないこと(...
三菱パワーは火力発電での二酸化炭素(CO2)の排出低減に向け、アンモニアを利用する燃焼装置(バーナー)の開発を推進する。... 窒素酸化物(...
燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアは、脱炭素電源への有力な選択肢の一つと期待されている。... まず同発電所5号機で異なる材質のバーナー2本を用いてごく少量のアンモニ...
サンライズは豪ニューサウスウェールズ州に世界最大級のスカンジウム鉱床を持ち、年間最大200トンのスカンジウム酸化物を生産する。
サマリウム・カルシウム鉄酸化物の酸化還元反応で吸収放出するため窒素が混ざらず、空気から高純度酸素を回収できる。... 酸素欠損ペロブスカイト型サマリウム・カルシウム鉄酸化物の合成に成功した。... 従...
発電効率が高い天然ガス焚きのガスタービン・コンバインドサイクル(GTCC)設備は、一般の石炭火力発電に比べて二酸化炭素(CO2)排出量を一定程度減らせる。... 窒素酸...
LNG燃料は従来の燃料油に比べて二酸化炭素(CO2)で約25―30%、硫黄酸化物で100%、窒素酸化物で約85%の排出削減効果が見込めるとしている。 &...
水分解光触媒ではバリウム・ランタン・チタン酸化物上に金ナノ粒子を助触媒として担持させる。... そこで焼成温度を195―500度Cの間で変えながら配位子の挙動を観察したところ、配位子が光触媒表面に移動...
名村造船が今回建造する同運搬船はLPG燃料を利用する場合、重油に比べて排ガス中の硫黄酸化物(SOx)を約90%、二酸化炭素(CO2)も約20%減らせる。
主に二酸化炭素(CO2)の排出量と吸収量、除去量を差し引きして全体でゼロにする概念だ。... (名古屋・政年佐貴恵、編集委員・板崎英士) エネルギー変...
効率低下の原因となっていた酸化物の発生を抑え、セレン化スズ単結晶を上回る熱電変換効率を達成した。 ... 今回の研究で効率低下の原因が材料表面にできる熱伝導性の高いスズ酸化物皮膜にあ...
これまで見落とされていた材料の発見や固体酸化物形燃料電池(SOFC)の開発加速につながる。 ... 350―450度Cの中温で稼働するプロトン伝導を示すペロブスカイト...
リチウム・タンタル・チタン酸化物にマンガンイオンを添加。... リチウム・タンタル・チタン酸化物を母材とし、発光を強める賦活剤としてマンガンを添加した。... そこで酸化マグネシウムを添加し、リチウム...
エミッションフリー、航空機電動化で実現 【新産業創出】 近年、航空機の二酸化炭素(CO2)排出削減が世界的に重要な環境課題となりつつあり、エンジンの...
衝突回避支援などの安全機能を標準装備したほか、ディーゼル車で窒素酸化物(NOx)を化学反応で無害化するシステムを搭載するなど、環境性能を向上した。
21万トン級のLNG船導入は国内初で、二酸化炭素(CO2)など温室効果ガスの排出量削減を目指す。 ... さらに硫黄酸化物(SOx)の排出は約100&...
同製品は、燃焼時の生成物は水のみでCO2排出はゼロという、まさに脱炭素化を実現した次世代型の貫流蒸気ボイラ。... 同製品に低窒素酸化物(NOx)バーナーを搭載した「SI-20...
