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08年のリーマン・ショック後、“働く自動車”の需要は底をはっている状態だ。

昨年6月から順次、ダイハツ工業の正社員を延べ250人受け入れて生産増に対応してきたほか、リーマン・ショックの影響で延期していた新塗装工場を今年1月に稼働させるなど、同工場での投資を再開している。...

しかし、リーマン・ショック後の世界同時不況で拡大路線が裏目に出て大幅な赤字に転落。

リーマン・ショック後は厳しい状況が続いているが、最近需要が回復傾向を示し始めており、次第に視界が開けてきた。

リーマン・ショック後、すべてが先送りという感じだったが、ここへきて放送音響機器用スイッチなど、赤字のなかで仕込んできた製品が一気に花開いた」 ―回復をけん引しているのは海外市場ですか...

「生産量はリーマン・ショック前に戻ったが、値下げ分が目減り」(同)している状況。

リーマン・ショック後の受注減を受け、生産合理化の徹底に努めた部品メーカー各社の10年3月期中の同回転率は、四半期ベースで軒並み上昇を続けてきた。

造船事業をめぐってはリーマン・ショック以降の船価低迷や中国での建造能力の急拡大など、厳しい環境が続いている。

リーマン・ショック後の経営立て直しを主導した杉山氏とのツートップで住宅や開発、海外事業強化を加速させる。 ... リーマン・ショック後の2009年4月からは経営企画を担当し、経営再建...

「リーマン・ショック後の落ち込みからの回復が鮮明になってきた」と話すのは社長の兼元謙任さん。

足元の受注も「リーマン・ショック前の8割」にとどまっている。

油圧機器大手の業績が建設機械の需要増を受けて2008年秋のリーマン・ショック前の水準に達する勢いだ。... しかし、リーマン・ショック後の需要急減で減産に動いていただけに、急激な増産要請に応えられてい...

リーマン・ショック後の世界的な景気後退が出願減少をもたらした。

ただ、リーマン・ショック以後は不況で売り上げが急減。

リーマン・ショックによる世界同時不況以降、日本企業は新興国市場へのシフトを一層、強化。... リーマン・ショックの影響があった09年と比べ、6割以上も増加した。

なかにはリーマン・ショック後の落ち込みをすっかり取り戻して過去最高の利益を計上する企業も出ている。

リーマン・ショック後の世界的な景気低迷で生産量が減少したため、2009年度の二酸化炭素(CO2)排出量は軒並み前年度比2ケタ減となった。

背景にあるのは、全産業にダメージを与えたリーマン・ショック以来続く不況。

08年秋のリーマン・ショック後の国内需要の低迷が響き、現状の体制では業績回復を見込めないのが理由。

リーマン・ショック後、原価低減活動の徹底に努めてきたが「非効率を生み出す人間と、痛みを感じる人間はどの世界にもいる」と指摘。

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