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前回みたように、有利子負債と両建ての外貨建て資産であるため、年金よりはるかに複雑かつ困難な課題を抱えているからであろう。

中でも有利子負債圧縮に加えて復配を望む株主の要望が強まっている》 「早く借入金を2ケタ億円まで圧縮したいと思っている。

一方で有利子負債は年商を大きく上回る120億円を超えるまで増加、財務状況や資金繰りが悪化し、公租公課の支払いが滞るようになる。

東日は販売不振により210億円の有利子負債(連結ベース)を抱え、2月に日産自動車の持ち分法適用会社になった。

しかし、89年頃から海外事業に乗り出したが、これが失敗し、多額の有利子負債だけが残る結果となった。

負債総額は167億円。... 今後、再生手続きにより有利子負債を圧縮するとともに経費削減を進める。

実態にメスを入れなければ、経営を圧迫する有利子負債を増加させるだけの罪を重畳することになる。

得た現金は有利子負債の削減に充当し、08年3月末の手元資金は約9500億円と過去最高に膨らんだ。

1兆円超の有利子負債の解消を国に迫る一方、第2ターミナルビル建設などによる“全面供用”に全力を挙げる構え。

コニカミノルタビジネステクノロジーズは欧州各国の販売会社の資金管理を一元化し、金利負担の軽減や有利子負債の圧縮を図るキャッシュ・マネジメント・システム(CMS)を導入した。... 毎月...

有利子負債に対する自己資本の割合を改善し、財務の安定性を高める。

これにより08年3月末時点で1258億円に上る有利子負債の大幅削減を狙う。

06年度、07年度と有利子負債の圧縮やリストラに力を注いだ関係で、商品確保にまで力が回らず、在庫不足による販売機会の損失が発生、「顧客も離れていった」(山下社長)という。

管理体制の強化や店舗再編を進め、有利子負債削減などに取り組んでいる。

現中計は有利子負債を2010年3月期に200億円に減らすとしており、前年度末に210億円まで削減済み。... ―すでに有利子負債の額は、中計の目標値に迫っています。 「日産自動車を相手とする第...

京成電鉄は有利子負債削減などの目的で、保有するオリエンタルランドの一部を売却する意志を2月に表明していた。

業界全般では負債圧縮の傾向は続いている。半導体に巨額投資する東芝も株主資本に対する有利子負債の比率(DEレシオ)は1倍以下を目標にする。 ... 有利子負債から現預金を引いたネ...

具体的には短期借入金の長期化や今後実施する借入金の資本金転換などにより、07年12月末時点で1655億円の総有利子負債を08年末までに1000億円以下に圧縮する。

物件開発に伴い有利子負債が増える一方で、金融機関の融資引き締めにより買い手である不動産ファンドやREITからのキャンセルが相次ぎ、資金繰りが急激に悪化している。

有利子負債の圧縮は中期計画より前倒しで進み、10年ぶりの復配も視野に入ってきた。

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