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記事検索結果
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炭坑で使っていたホイールから転じて風車のギアを作っている企業もある」 ―再生エネの導入コストが高いため、安い石炭の利用が拡大し、二酸化炭素(CO2)の排出量が増加しま...
風車の羽根(ブレード)は英国南岸沖ワイト島の工場で製造し、タービンの仮組み立ては北アイルランドのベルファストで行う。
これらの実証のため、福島県沖で大型風車3基16メガワットの浮体式洋上ウィンドファーム実証研究事業が政策支援を受け13年から始まった。
同設備の被害の約4分の1が雷によるもので、落雷後に運転を続けると風車のブレード(羽根)の飛散といった事故を招く危険性がある。落雷時には風車を止めてメンテナンスを行うことが重要となる。&...
風車の大型化はコスト的に優位であるため、新設される風力発電の出力は、1基当たり2−3メガワット程度の大型が多い。... 発電容量で現在の風力発電の約2%程度しかないが、周辺環境へ影響の少ない洋...
さて、再生可能エネルギーは、薪炭などのバイオエネルギー、水車、風車、動力・交通用の牛馬など、太古から人類の歴史とともにずっと利用されてきたものであり、決して新しいものではない。
4月に開所した産業技術総合研究所(産総研)の福島再生可能エネルギー研究所に設置された風車のタワーの受注にこぎ着けた。... 産総研の風車のタワーの曲げ加工を担当した村田工業所(...
中通りでは、福島市を中心に都市向け小型風車の共同研究が進む。... 地元企業が風車などの建設や組み立て、メンテナンスで新規参入をうかがっているほか、会川鉄工や東北ネヂ製造などが関連部材の加工・製造を試...
前期に買収した炭素繊維メーカーの米ゾルテックは「(風力発電用)風車ブレード向けなど一般産業用途で増収に貢献した」(深沢徹取締役)。
ファンの実験やコックピットモジュールの組み立て、手作り風車製作などを体験することで、自動車部品の役割などの理解を深める。
今後、実証実施海域でのアンカーチェーンの設置や海底ケーブルの敷設・埋設、浮体設備への風車搭載などの作業を経て、2015年3月期中に同町沖への設置を完了する予定。
【模擬風車で実習】 新本社では、モバイル機器を活用し、実質的な24時間監視体制がすでにスタートしている。... トレセンには模擬風車を導入し、繊維強化プラスチック(FRP...