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記事検索結果
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新潟県工業技術総合研究所は、11月20日14時から新潟県三条市の三条商工会議所で第2回「高張力鋼板成形技術研究会」講演会を開く。JFEスチールの瀬戸一洋氏が「自動車用先進ハイテンの現状および成形上の課...
神戸製鋼所は17日、中国で自動車用冷延高張力鋼板(ハイテン)を2016年初頭から生産すると発表した。中国鉄鋼大手の鞍山鋼鉄集団(遼寧省鞍山市)と製造・販売合弁会社「鞍鋼...
「高価で時間のかかる工法だが軽くかつ高強度の車体が求められる中、他に代替しがたい。今の冷間プレスでは高張力鋼板(ハイテン)の強度が増すとスプリングバックが強くなる。... 熱間プレスは...
価格は仕様などに応じ、既存品に比べて20―30%高に設定。10月にも受注活動をスタートし、初年度に売上高1000万円を見込む。 自動車メーカーは車体軽量化のために薄くて強度の...
例えば、日本車は燃費向上のために高張力鋼板が選ばれたが、ドイツ車はエンジンの改良が主体で車体は重くても安全性をとる。
安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」効果や過剰な円高の修正により、鉄鋼の国内需要は堅調だ。... 新ラインは従来比6割強の軽量・高強度な高張力鋼板(ハイテン)材を製造できるのが特徴だ...
一方、国内では高付加価値を志向した技術開発が各社で進められている。 ... また、ホンダエンジニアリングは、コピー型を海外拠点で生産する際に課題となる材料特性のバラつきへの対応、エイ...
自動車各社が自動車用鋼板に高張力鋼板(ハイテン)材の採用を広げている。... 車体の軽量・高強度を実現できるハイテン材は燃費向上のカギ。
特集では高張力鋼板(ハイテン)やマグネシウムなどの難加工材の材料特性を踏まえた潤滑油の活用法や潤滑不要としたドライプレス加工など潤滑技術のトレンドを紹介。
ただ鋼板など一部の材料については現在、品質の問題から日本から海外工場に送っている。... 50キログラムや60キログラム級の高張力鋼板は現地調達できるようになったが、「一部の特殊材についてはまだまだ改...
搭乗空間を約1割広くし、防錆鋼板をボディーの95%超に採用するなど使い勝手を良くしたほか、燃費も13%改善した。... また、新型エンジンの採用や車体の19%に高張力鋼板...
高剛性により高精度で高速切断ができる。... 張力1500メガパスカル(メガは10億)以上の高張力鋼板(ハイテン)などを成形できることから、高強度・軽量化が求められる自...
金具の鋼板は軽くて強度の高い自動車用のハイテン材(高張力鋼板)を使用。... 2012年8月期の売上高は62億円。... 14年8月期に新製品で売上高5億円を目指す。 ...
チタンや高張力鋼板などの難加工材や板厚0・1ミリメートルを0・05ミリメートルに分割する技術も確立する計画。 ... 全社売上高を12年8月期の10億円から15年8月期に15億円以上...
一方、全社海外売上高比率を現行比6ポイント増の40%に高める方針を打ち出すなど、販売量の拡大に向け海外シフトを加速する。鉄鋼事業も北米で自動車用高張力鋼板(ハイテン)の製造設備...
【横浜】向洋技研(相模原市中央区、甲斐美利社長、042・760・4306)は、アルミニウム合金や高張力鋼板を抵抗溶接する技術を開発した。短時間に高電流を流し、ワーク(加工対象物...
今後はくさび式と呼ばれる足場の支柱に高張力鋼板(ハイテン)材を採用。... また、足場板から手すりまでの高さを1メートル以上とし、1層の高さを1・9メートルに統一する。
AP&T(横浜市中区、藍田和雄社長、045・663・9681)は4日、高張力鋼板(ハイテン)を成形するプレスハードニング(熱間プレス成形)ライン...
