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ホンダとの協同実証実験で、乗り心地や使い道などに関して、来館者の意見をもとに改良した新モデルで、体重を前後左右にかけるだけで前進したり曲がったりする。
ただレールの継ぎ目は乗り心地や騒音・振動の要因となり線路保守上の課題となるため、鉄道各社はレールの継ぎ目を溶接して長尺化するなどの対策をしていた。
輸入車としては安い価格帯の商品をそろえているが、購入する消費者は外装や乗り心地を決め手にしている。
歩行者や運転者の安全に関係する基礎的な規格は統一し、メーカーは操作性や乗り心地など競争領域に投資を集中できるようにするのが狙いの一つだ。
セミアクティブダンパーの採用により揺れを小さくしたほか、パンタグラフやカバーの形状変更で風切音を低減するなど乗り心地を向上させた。