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記事検索結果
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一方、米ボーイングの機体分担製造は、同社が品質問題で中断していた中型機「787」納入を8月に再開したが、各社への波及は先になりそうだ。 ... 機体製造は787の生産本格化がこれから...
双葉電子工業製のドローン機体「FMC―02」に、動画カメラと物件投下装置、クオリティソフトが提供する圧電スピーカーユニットを搭載した。
電源が切れている時はバルブが閉止するはずだったが、開いていたことで機体が制御できずに高速回転して太陽電池に光が当たらなくなったとみられる。
実際にはドローンが第一種の機体認証を受けていることや、一等免許の操縦ライセンスを持つ者が操縦することなど多くの条件があり、都市上空に直ちに飛ばせるわけではない。... 申請した機種は既存の「PF2」に...
センシンロボティクス(東京都品川区、北村卓也社長)は、米スカイディオ製の飛行ロボット(ドローン)機体専用の基地「スカイディオドック=写真」の...
ひねりやかがみこみなどの農作業に必要な動作に対応すべく、従来品から機体構造とアシスト制御を見直して高レベルの動きやすさを実現。
納車した「XTURISMO Limited Edition」は、エンジンとバッテリーを搭載し、機体下部のプロペラで下向きに推進力を発生させることで浮上する仕組み。
ACSLは自社製の小型空撮用飛行ロボット(ドローン)「SOTEN(蒼天)」で、機体と操作機器間を閉域網で接続する対応サーヒスを2023年1...
姿勢制御機能は単品部品を組み合わせる形もあるが、AOCSにより限られた機体内部にコンパクトにおさまる。
JALECの安全運航の知見や航空機整備で培った技術力とプロドローンの機体開発力を持ち寄り、ドローン技術の発展を図る。
機体設計を見直し、エンジンを車体中央ではなく前方に配置することで従来機種比約40キログラム軽量化した。... エンジンの前方配置でバランスウエートが不要になり、軽量化と機体バランスの最適化を両立させた...
機体上部からの配送物収納や機体下部からの切り離し機構など利便性を高めた。... 開発した機体は郵便ポストを連想する赤色塗装で、全長1・5×幅1・7×高さ0・5メートル。... AC...
ACSLやエアロネクスト(東京都渋谷区)、ブルーイノベーション(東京都文京区)、エアロセンス(同)などの国産ドローン企業が物流用機体や技術投入、過疎地で...
安全基準に適合した機体を有資格者が操縦する制度を新設し、国土交通省が運航を事前に許可・承認した場合に限り認める。 ... 国交省によると、機体の認証や操縦資格の取得などに時間がかかる...
加えて、ジャイロセンサーによるリアクティブフォースコントロール(RFC)機能の採用により、所定の角度をセンサーが検出するとモーターが自動停止して機体が過度に振り回されることを軽減する。...
