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長谷川機械、球面加工旋盤投入 1台で旋削・バニシング加工 (2020/3/30 機械・ロボット・航空機2)

自動車部品のほか、軸受、工場自動化(FA)製品、医療機器部品の加工用途などでの利用を見込む。

駆動装置で使われる小型の歯車向けに円筒ころ軸受と4点接触玉軸受を開発。玉軸受の隙間をあらかじめ調整した状態で出荷することで、円すいころ軸受を採用していた従来と比べメンテナンス性を約1割高めた。 ...

また軸受など産業機械や自動車部品を手がける日本精工は英国やポーランドなどに複数の生産や営業拠点を運用しており、情報を集めて対応を検討することにしている。

●ジェイテクトはマレーシアのステアリング工場とフィリピンの軸受工場が、政府の通達を受けて生産を停止した。

現在主力の工業用砥石(といし)では主要顧客の自動車部品や鉄鋼、軸受関連の不調で苦戦するものの、通信関連の電子材料や製造設備を中心に新たな事業の種もまく。... 「工業炉や濾過装置などの...

日本精工は電動車の駆動用モーター向けに高速回転に対応する玉軸受を開発した。... 開発した玉軸受はモーター回転軸の支持向け。... 今回の140万dmnの玉軸受の開発につなげた。

協和精工が金属摩擦抵抗測定機 潤滑油機能を簡単検証 (2020/3/10 機械・ロボット・航空機2)

軸受ケースを浸すように取り付け可能な付属品のオイルカップを使うことで、連続的な比較検証も可能だ。... 軸受ケースの回転数は1分当たり600回。 ... 軸受ケース外径が35ミリメー...

焼結含油軸受から事業を始めて現在は焼結機械部品の売り上げがグループ全体の約8割を占める。

精密金型や軸受、自動車部品の加工用としての需要を見込む。

REACH新規制対応 ジェイテクト、真空室用軸受を発売 (2020/3/3 機械・ロボット・航空機1)

【名古屋】ジェイテクトは欧州連合(EU)の化学物質規制「REACH」や残留性有機汚染物質に関する国際条約「POPs条約」に対応した真空環境・クリーンルーム用軸受「EXSEV(エ...

「現状12%程度の滑り軸受のシェアを、2025年に25%にする目標を掲げていた。... またエンジン内部の軸受の挙動や強度などのシミュレーション技術を高めており、ノウハウを持たない新興...

モーターや軸受も新開発で、軸受はセラミックス製の自社製だ。

軸受部品メーカーなどに提案し、初年度10台の販売を目指す。

条鋼圧延機を近代化 プライメタルズ、インドで完工 (2020/2/24 機械・ロボット・航空機)

圧延製品はインド南部の自動車工場でドライブシャフトや歯車、軸受、サスペンション、クランクシャフト、カムシャフトなどに使われる。

溶接歪み、簡単に修正 VINATECが装置 (2020/2/20 機械・ロボット・航空機2)

歪み修正のほか鉄板の穴開け、型抜き、軸受などの圧入などさまざまな活用を期待している。

大同メタル工業会長兼CEO・判治誠吾氏 トラック向け軸受開拓 ―2023年にシェア40%の目標を掲げる、自動車エンジン用すべり軸受の状況は。...

トヨタ時代の知見を生かし、自動車部品事業強化とともに、軸受や工作機械事業底上げを図る。

わが社のモットー/CCTYベアリングジャパン (2020/2/18 中小・ベンチャー・中小政策)

◎五か条の実践方針 CCTYベアリングジャパン(東京都港区、高津弘治代表取締役、03・5444・4451)は転がり軸受から滑り軸受までの多品種・他分野のベアリングをラインアップ...

稼働再開した遼寧省瀋陽市の工場では産業機械向けの軸受やボールネジを生産する。

ジェイテクトは軸受製品で中国から海外への供給が一部あるが、影響は限定的。

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