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黒鉛化設備は、従来設備を改造して生産能力を約1・5倍に高める。... 同設備では黒鉛化を1週間程度で行う。黒鉛電極の需要は鉄鋼の減産の影響で減退しているが、中―長期的には需要増加が見込まれる。

次世代蓄電池研究の先端を行く京都大学の小久見研究室に採用され、正・負極の結晶構造や黒鉛化度の高感度測定で評価が高い。

昭和電工が開発したEV向けリチウムイオン二次電池用黒鉛負極材「SCMG」は、すでに国内外複数のEVの大型リチウムイオン電池向けに採用が決まった。

性能の違いは天然黒鉛との構造の違いによる。天然黒鉛は炭素の層が重なったうろこ状だが、日立化成の人造黒鉛は「平らな黒鉛微粒子がまつぼっくりや雷おこしのような形状」(同)。... 車向けに...

【北海道】 ▽アクアクララプロダクト▽ランラン・ファーム▽昭和マテリアル▽CSソリューション▽札幌高級鋳物▽パテントワークス▽丸共バイオフーズ▽寿産業▽ホクドー▽たいせつ▽ユーロハンズ▽バイオ...

主な発表テーマは室蘭製鉄所・二次精錬職場サークルによる「日中友好的黒鉛電極技術改善」、八幡製鉄所・条鋼工場製造課サークルによる「世界一の長尺直線鋼矢板安定生産への挑戦」など。

さらに炉心には耐熱性に優れ、熱をため込む能力が高い黒鉛を使用。

そこでモリブデンの代わりに黒鉛系耐火物を採用し、価格を従来の3分の1程度に抑えた連続測温プローブを開発した。

黒鉛を使った「黒鉛・樹脂高熱伝導シート」は熱伝導率40―90ワット/メートルケルビン。... 黒鉛材料は熱伝導率が高いが柔軟性・密着性に難点がある。日立化成は黒鉛の粉体加工のノウハウを生かし...

油性の主成分である黒鉛は鋳造性に優れる半面、すすやオイルミストが職場の汚れの原因となっていた。

大町事業所は鉄をリサイクルする際に使う人造黒鉛電極や、自動車向けリチウムイオン二次電池の負極材などを製造している。

ダクタイル鋳鉄は組織中の黒鉛が球状で強度や延性が高く、今回、溶湯(溶融した金属)成分のマンガンやクロム、リンの含有量を少なくし、欠陥のない鉄球の製造につなげた。 ダクタイル鋳鉄...

昭和電工は22日、電気自動車(EV)向けに開発した大型リチウムイオン二次電池用黒鉛負極材「SCMG」を販売すると発表した。... 複数社で採用が決まったことと今後の需要の伸びを勘案して...

実際に黒鉛電極の電池と比較した場合、とくに放電量で優れた性能を発揮。

兵庫教育大学と東京工業大学、東京大学の共同グループは、黒鉛からアモルファス(非晶質)ダイヤモンドを生成することに成功した。黒鉛からダイヤモンドの多結晶を作製した例はあるが、アモルファス...

加速器で光速近くまで加速された陽子を黒鉛にぶつけるとパイ中間子と呼ばれる粒子が発生する。

同社が生産する等方性黒鉛は多結晶シリコンを製造する析出炉部品や単結晶インゴットの引き上げ炉などに使われる。... 等方性黒鉛は結晶系から薄膜系、化合物系太陽電池の製造に必要な消耗部材。

窓枠内部に入れる遮炎材(黒鉛)を通常製品より増やす手口などで20分の遮炎・準遮炎試験に合格し、27種類・80件の防火設備大臣認定を取得していた。

窓枠内部に入れる遮炎材(黒鉛)を増やすなど申請仕様と異なる試験体で性能評価試験を受けて合格したほか、エクセルシャノンは認定仕様と異なる製品を販売していた。

液晶化した原料を糸として紡ぎ、炭化・黒鉛化という工程を経て製造される。炭化・黒鉛化する前の糸はもろく、まるで髪の毛のようだ。... だが、炭化・黒鉛化すると張りが出て引っ張りにも強くなる。

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