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記事検索結果
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内需の底上げに向け、18年春闘での意欲的な賃上げや政府による一段の構造改革が期待される。 ... だが景気拡大の実感に乏しく、安倍晋三首相は18年春闘で3%...
【春闘・人づくり焦点】 日本経済研究センターがまとめたESPフォーキャスト調査(民間シンクタンク予測の平均、41機関が回答)によると、7―9月期の実質GDP成長率は年...
第2次安倍晋三内閣が発足した2012年12月に始まった景気拡大が58カ月に達したことが確実となり、高度成長期のいざなぎ景気(57カ月)を超えて戦後2番目の長さとなった。... 戦後最長...
1・52倍は1974年2月以来、約43年ぶりの高い水準だが、家計の節約志向は緩和されずにいる。 ... 安倍晋三首相は18年春闘で3%の賃上げを経済界に要請したほか、17年度...
安倍晋三首相は26日に開いた経済財政諮問会議(議長=安倍首相)で、2018年春闘での3%の賃上げ率(定期昇給とベースアップの合計)実現に期待を表明した。...
連合は19日、賃金を底上げするベースアップ(ベア)を要求することなどを盛り込んだ2018年春闘の基本構想を発表した。ベア要求は5年連続。水準は16、17年春闘と同様、「2%程度...
2018年春闘における経営側の交渉指針となる、経団連の経営労働政策特別委員会報告(経労委報告)の1次案が明らかになった。... 経団連は17年春闘で、ベースアップ(ベア)...
22日投開票の衆院選は安倍晋三政権の経済政策「アベノミクス」のこの約5年の成果も争点となる見通しだ。... 連合によると、17年春闘の賃上げ率(定期昇給とベースアップの合計、6月末の最終集計結...
全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)は7日、2017年春闘の労使協議の最終報告を公表した。... 自動車総連は「賃金の底上げと格差是正」を主な考え方として春闘に取り組んでおり...
自動車、電機、鉄鋼などモノづくり企業の労働組合で構成する金属労協(JCM、議長・相原康伸自動車総連会長)がまとめた2017年春闘最終全体集計によると、21日時点のベースアップ(...
全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)は、2017年春闘の労使協議における17日時点の妥結状況を公表した。... リーマン・ショックのあった09年以降で最高の割合となった。&#...
経団連は12日、2017年春闘の妥結状況(123社回答)を発表した。... 妥結額で7000円を上回り、伸び率でも2%超の水準は4年連続となる。
実行計画では「最低賃金時給1000円」を目指し、毎年3%程度引き上げる方針を明記しているが、成立しても時給1000円に到達するのは早くても2023年となる。... 第2次安倍政権発足後、年10...
連合が5日公表した2017年春闘の最終集計によると、3日時点での平均賃上げ率(定期昇給込み)は1・98%と昨年同時期の2・00%を下回った。... 平均賃上げと中小の賃...
自民党が旧民主党(現民進党)から政権を奪回した2012年12月に始まった景気拡張が続いている。... 14年の消費増税が税率3%の引き上げなのに対し、19年は8%から1...
【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(佐々木龍也会長)に加盟する製造系124組合の2017年春闘の妥結状況が出そろった。
中小企業の賃上げが目立った2017年春闘。... 今春闘では自動車、電機など大手製造業のベースアップ(ベア)回答が前年を下回る水準での妥結が相次ぐ一方、人手不足を背景に中堅・中小製造業...
連合が5日公表した5月末時点の2017年春闘回答集計で、組合員数300人未満の中小労働組合の平均ベースアップ(ベア)率は0・55%と、300人以上の大手労組の0・47%...
経団連は31日に開く総会で、榊原定征会長が2期4年目の最終年を迎える。... 17年春闘における経営側の交渉指針では「将来不安を払拭(ふっしょく)できないまま賃上げを実現しても効果は限...
