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記事検索結果
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数億円程度のコスト増だ。... NAFTAへの対応 【日新製鋼・三好宣弘副社長】米鉄鋼関税のあおりで米国内の鋼材市況が上がり、原板の調達コストが増えた。... だが、関税が25...
米中貿易摩擦などの関税に関する問題には、まだ静観する向きは多いものの、徐々にコスト増など不安材料が顕在化しつつある。 ... 追加関税では、ケーヒンも中国から米国へ鉄鋼・アルミニウム...
欧米では石畳などハードな環境下での使用が多く「日本にとっては過剰品質でコスト増だった」(同)。
一方で、利益率の高い高級住宅向け空調の販売を拡大するなどにより、コスト増を補完。... このほか、半導体や自動車に使われるフッ素樹脂など化学事業の営業利益が同42・5%増の176億円と伸び、業...
制裁関税によるコスト増と中国から日本に生産移管することによるコスト影響を比較し、よりコストが低い生産体制見直しを選択した。
専業メーカーはコスト高を吸収できず、再値上げの意向を強める。... 特殊鋼を扱う専業(電炉)メーカーは、高止まりする原料の鉄スクラップ市況に加え、副資材や運送費などのコスト増に再値上げ...
主力の環境・プラント部門が、スイス子会社の日立造船イノバの個別工事で工法見直しなどコスト増に伴う収益悪化が要因。
売上高は期初予想比100億円減の3740億円(前年同期比10・2%増)、営業利益は同95億円減の435億円(同1・8%増)。... 自然災害による調達コ...
JFEホールディングス(HD)は30日、2019年3月期連結決算の業績見通しで経常利益と当期利益の予想を、それぞれ従来予想より100億円減の2500億円(前期比15・6%...
運賃、燃料費などのコスト増で鉄鋼メーカーは値上げの機会を探っているが、高炉、電炉の大手メーカーは相次ぎ、店売り販価を据え置いた。
着実に景気回復の動きが進んでいるものの、関税引き上げに伴う企業のコスト増への指摘が米国内で相次いでいる。... (編集委員・碩靖俊) 米連邦準備制度理事会(F...
限られたスペースに標準品が収まらず設計変更が常態化し、長くなる納期やコスト増が課題だった。
さらに「業績発表を行った企業の多くが関税、ドル高、原材料コスト、輸送費の上昇、海外需要の鈍化などのコメントが相次いだ」(野村証券投資情報部)ことで今後の見通しに懸念が広がり、株価を押し...
三菱電機は関税によるコスト増を価格に転嫁するのは製品競争力を保ちにくいと判断。... 日系メーカーの中国での乗用車販売は同4・4%増と、米系と比べて堅調だ。 ... 実際、ト...
