8月の主要素材の生産は、円高や世界経済の不透明感から低調な水準が続いた。前年同月を上回った粗鋼生産量やエチレン生産量も、欧州の金融不安や中国の金融引き締めなど不安定な要素が多く、今後の生産動向は読みに...

実現すれば、同社が自動車用鋼板を海外生産するのは米国に次いで2カ国目となる。... 中国での鋼板現地生産はこれに次ぐ2カ国目となる。... 鞍山鋼鉄集団は10年の粗鋼生産量が2210万トン(世...

両社合計で粗鋼生産能力を現在の年間5000万トンから6000万―7000万トンに増やすなど、個々の経営目標もいかにも手堅く、派手さはない。... (1面参照、清水信彦、宮里秀司)...

一方で粗鋼(速報)、アルミ圧延品(板・押出類の合計)、紙・板紙は6月の生産量が前年同月を割り込み、いずれも4カ月連続のマイナスとなった。... 鉄鋼業界は、自動車生産の...

インド企業の買収で連結売上高に占める海外比率は3割を超え、世界3位の座に手が届くところまできた。... インド政府は同国粗鋼生産量について、10年度の6600万トンから19年度には4・5倍の約3億トン...

韓国ポスコは自動車用を中心にする高級冷間圧延品を年180万トン生産する計画。... インドは自動車生産向け鉄鋼需要が伸びており、09年の粗鋼生産量は約6283万トン。... 三菱重工によると製鉄機械の...

10年の年頭に開かれた中期経営計画発表会で宗岡社長は「(グループ会社を合わせて)国内年間4000万トンの粗鋼生産能力を、5年後から10年後までに5000万から6000万トンまで引き上げ...

「世界トップクラスの鉄鋼メーカーを目指す当社の取り組みが、住金と一緒になることで加速する。... 「生産量で見るとアルセロール・ミタルはあるし、中国勢同士が合併すれば1位になるかも知れない。... 粗...

合併が表面化してからも合併後には粗鋼生産ベースでシェアが35%に跳ね上がることに加え、レール、鋼矢板、鋳物銑など5品種が独禁法に抵触するとの理由で審査は難航した。幸い粗鋼ベースが対象にされなか...

鉄鋼各社は、原料コストが不安定になると生産や販売の計画を立てることが困難になるとして激しく抵抗しており、落としどころは見えてこない。 ... ただ、世界シェアでみると2社合わせても粗...

【公取委の判断】 「(鉄鋼世界最大手の)アルセロール・ミタルは、競合企業と呼べるだろうか」―。... この新基準で独禁法違反を判断するなら、粗鋼生産で世界シェア約3&...

年間粗鋼生産能力5500万トン、世界第2位の鉄鋼メーカー誕生に向けた動きは、同業他社やユーザー業界にも当然、波紋が広がる。 ... 両社の経営統合は世界および我が国の鉄鋼業の発展に資...

確かに両社をはじめとする鉄鋼各社は、このところ世界展開を積極化している。... 「アルセロール・ミタルを抜いて(生産量で)トップになることは視野に入っていない。... 長年粗鋼生産量で...

この41年の間に世界の鉄鋼市場は様変わりした。... 2010年の世界の粗鋼生産量は過去最高の14億1400万トン(前年比15%増)を記録している。... 粗鋼生産でかつて世界...

統合すれば粗鋼生産量は単純計算で年約4780万トン(10年実績)となり、世界首位のアルセロール・ミタル(ルクセンブルク)に次ぐ世界2位の規模になる。(総合3・「...

「鉄連は2011年度の粗鋼生産量を10年度比横ばいの1億1000万トンと予想しているが、当社の主力の薄板建材分野ではいい要因がない。... 「当社のHD事業は世界市場の25%のシェアを持ってい...

資源獲得競争や生産拠点の海外展開といった課題もあるが、この競争に勝ち残れば人口減少に転じた国内市場だけでなく、人口が約70億人の世界市場を対象とした事業展開が可能になる。... 中国ではさらに自動車生...

日本鉄鋼連盟は10年度と11年度の粗鋼生産量をともに年間1億1000万トンと予想。... 高級鋼中心の日本勢と直接競合するとは言いきれないが、技術力を年々高めつつあることや、巨大な過剰生産能力から生み...

政府の研究開発投資を国内総生産(GDP)比1%(官民合わせて4%以上)とし、総額25兆円の目標が明記されている。... 粗鋼生産1トン当たり70円の税負...

国内の粗鋼生産は1億トンを割り込む低位安定が続き、鋼板生産の要素部品である圧延ロールのシェア争いも激化。... 拡大戦略と歩調を合わせるかのように、世界的な鉄鋼需要拡大で国内の粗鋼生産も回復。07年度...