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記事検索結果
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半導体や部品不足で自動車の減産が広がる中、「エチレン生産設備は即座に稼働を落とす状況ではない」と話すのは、石油化学工業協会(石化協)会長の和賀昌之さん。 &...
部品不足に伴う自動車の減産が、国内の新車販売に深刻な影響を与えている。... 自販連の担当者は「減産により販売できる新車が不足した影響が大きい」との見方を示した。 ...
改善基調だった半導体・電子部品、自動車関連など製造業は、部品不足や原材料の高騰により景況感が低下した。 ... 半導体等の部品不足と原材料高騰の価格影響も加わり、...
8月は自動車向けが好調な一方、足元では半導体部品不足などを背景に、自動車大手の間で減産の動きが広がっている。
プライベートエクイティ(PE、未公開株)投資会社KKR傘下の自動車部品メーカーのマレリは、コロナ禍に伴う部品不足の中で事業をスリム化するため、全世界で約1500人の削減を計画している。...
主要顧客である自動車産業では半導体や部品不足の影響で減産が広がっているが、8月時点で石油化学品生産への影響はあまり出ていない。 ... ただ、部品不足解消後に車が増産に動く可能性もあ...
ダイハツ工業は21日、コロナ禍による東南アジアからの部品調達不足を理由に、10月も工場の稼働を一時停止すると発表した。... 地域的にロックダウン(都市封鎖)の影響が続くベト...
旺盛な需要の半面、部品・部材不足も顕在化。... 残念ながらこの部品不足はそれほど急速に解決するとはみていない。... 日々緊張感を持って部品不足に対応している。
【サンパウロ=時事】ヤマハ発動機のブラジル法人は9日から24日まで、部品不足により、マナウス工場(アマゾナス州)の自動2輪車と船外機のいくつかの生産ラインを停止する。... 部...
原料高、部品不足などのリスクも顕在化し変化への対応力が一段と問われる。... 物流(の逼迫)については22年に平準化するとみている」 ―半導体不足も足かせになりそうで...
東南アジアの新型コロナウイルス感染拡大で部品調達に支障が出たため。... これまでに複数の自動車メーカーが、東南アジアの感染拡大による部品不足の影響を受けた。
自動車各社に大きな打撃を与えている半導体や部品不足がトヨタ自動車にも直撃した。... 主な原因は東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大に伴う部品の不足だ。... 一方、半導体不足で減産を迫られた他の...
半導体不足の影響で海外を中心に生産が低迷。... 足元では半導体不足に加え、東南アジアの感染再拡大で部品不足も起きている。... 北米や中国での半導体不足のほか、マレーシアなどでの感染再拡大によるロッ...
エンリケ・ロレス最高経営責任者(CEO)はインタビューで、需要は伸びているが、低コスト部品の不足で全ての受注には対応できていない状況だと説明した。堅調な需要の継続を見込んでいるが、向こ...
東南アジアで新型コロナウイルス感染の深刻化による部品供給不足が主な要因。... ベトナムやマレーシアで生産する特定部品の供給停止の影響が大きく、一部で半導体不足も響くという。
一方、半導体不足や部品調達などのリスク要因が顕在化し始め、下期(10月―22年3月期)の業績回復のブレーキとなる可能性もある。... セイコーHDの高橋修司社長は「新型コロナの感染拡大...
自動車は半導体の部品不足が解消すれば戻ってくる。... デジタル関連需要の強さを背景に電子部品・デバイスも好調を維持する。... だが半導体不足が解消されれば伸びる余地がある。
深刻な部品不足 緩和後“受注1兆円超え”も 各社とも軒並み好業績を残したが、懸念材料もある。半導体をはじめとした部品不足だ。... 個別企業では17―18年の水準を超えるケー...
