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鹿島、揺動で掘削−都市部向けトンネル新工法（2011/9/13）

開削工法の適用が難しい都市部における長さ200メートル程度までの連絡通路トンネルのほか、道路や鉄道の立体交差(アンダーパス)工事に採用を働きかけていく。

大林組、トンネル掘削するシールドマシンのリユースを提案（2010/9/9）

一般的なトンネルだけでなく、交差点の地下に立体交差(アンダーパス)やバイパスなどを整備する場合に工期短縮の効果が高い。

テクノ編集局(55)進化するシールド工法（2010/6/3）

想定しているのは道路トンネルの分岐・合流部や立体交差(アンダーパス)工事。... 大林組土木本部生産技術本部シールド技術部長の中村俊明さんは「上下2車線の標準的なアンダーパスなら、従来...

“アンダーパスの急速施工法”として地方自治体などに提案している。 ... そして何よりも「上下2車線の標準的なアンダーパスなら、従来工法で約3年かかっていた工期を3分の1以下、10カ月程度に短...

国交省、鉄道の連続立体交差化推進へ技術開発支援（2009/1/27）

提案技術の詳細は明らかにされていないが、高架化の戸田建は工場製作したプレストレストコンクリート(PC)桁を短時間で架設するガーター橋方式、地下化の鉄建は通常の立体交差(アンダー...