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(海運大手3社が共同出資した)オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)の最大株主としては、コンテナ船事業が再投資できて健全な運営ができる水準に落ち着いてほしい。
その後を託された内藤氏は当時の海運の状況を「パーフェクトストーム」と称するように、運賃低迷による大幅な赤字への対処と規模の追求が不可欠と判断した結果、17年に商船三井、川崎汽船と共同でコンテナ船事業を...
利益を支えるのは3社のコンテナ船事業を切り離して2017年に設立した共同出資会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の存在だ。
3社が共同出資するコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の業績が引き続き好調に推移し、4―6月期も3社の業績を底上げした。
3社の利益の源泉になっているのは、各社のコンテナ船事業を切り離して設立した共同出資会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」だ。
北米を中心とする物流網の混乱が長引く中、旺盛な貨物需要が続き、3社の持ち分法適用会社のコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の業績が想定を上回ったことな...
「ONE(オーシャン・ネットワーク・エクスプレス)のメガコンテナ船をなんとしても日本の造船所で受注できないか」。
その要因となったのは、海運3社で17年に共同出資して設立した持ち分法適用会社のコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」だ。
海運大手3社による共同出資のコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」がコロナ禍で大混乱した物流とそれに伴う運賃の高騰で好業績をあげ、商船三井の業績もけん引...
日本郵船の利益の源泉は商船三井、川崎汽船の3社で共同出資して17年に設立したコンテナ事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」だ。
(総合1参照) 3社の業績は、共同出資したコンテナ事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」の好業績がけん引した。
前期の好業績は大手海運3社共同出資のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)のコンテナ船事業がけん引したが、コロナ禍がもたらした「物流混乱が脱却」(橋本剛社長)...
オーシャンネットワークエクスプレスジャパン(東京都港区)の中井拓志社長が「コンテナ船輸送の現状と今後の見通し」をテーマに講演。
3社の定期コンテナ船事業は、共同出資会社であるオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が手がける。
コンテナ船事業は海運大手3社が共同出資するオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が手がける。
日本郵船、商船三井、川崎汽船の定期コンテナ船事業は、共同出資会社であるオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が手がける。
「(持ち分法適用会社のコンテナ船会社である)オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)の貢献はもちろん、不定期専用船事業が各部門で着実に利益を確保できる見込みだ。
3社の定期コンテナ船事業は共同出資会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が手がけている。
同事業は海運大手3社共同出資のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が手がける。
当社と商船三井、川崎汽船の大手海運3社が共同出資するオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、200隻以上が150万個のコンテナを輸送し120カ国以上に運ぶ。
