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橋梁の表面から専門知識がなくてもシース管内のグラウト(充填材)の状況を容易に調べられる。... シース管は橋の強度を高めるため内部に鋼線などを通した上で、グラウトを充填してPC橋梁内に...

企業信用情報・4日（2012/6/5）

【4 日】 ◎佐藤土木 (1)土木工事(2)広島県福山市(3)2100万円(4)佐藤勉(5&#...

大成建、地中設備の鉄筋補強耐震工法を地上向けに拡大（2011/9/30）

構造物の鉄筋が入っていない部分に削孔し、補強鉄筋を埋め込んで無収縮グラウト(充てん材)により一体化することでせん断破壊耐力を高める。

宇部興産、構造物補修を強化−グラウト材など相次ぎ投入（2010/4/10）

宇部興産は既存構造物の補修・補強事業で、今年度にセメント系無収縮グラウト材や断面修復材などの新製品を相次いで投入する。... セメント系無収縮グラウト材では、水中でも使用できる流動性に優れた水中不分離...

大林組、角形鋼管で筋交い構築−溶接せず耐震補強（2009/12/1）

鋼管の内部にはあらかじめ鉄筋が仕込んであり、作業用の小径穴から機械式継ぎ手で接合したあと、グラウト材(モルタル)を充てんして強固に一体化する。

東亜建設工業はセメント材を微粒子化して地盤に注入する液状化対策技術「微粒子グラウト工法」を淺沼組など5社と共同で開発した。

三菱マテリアル、セメント関連製品4製品を直販に（2008/2/1）

直販に切り替えるのはコンクリート補修材、道路舗装用注入材、無収縮グラウト材、超微粒子系地盤注入材。