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ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、シンガポールのワンハイ・ラインズ向け3055TEU(20フィートコンテナ換算)型コン...
燃料多様化や老朽船舶の代替などで新造船の需要は広がる。... JMUは大型のバラ積み運搬船やコンテナ船、タンカーの建造を主力とし、主力3事業所ともに竣工ベースで27年末ごろまでの手持ち工事を抱えている...
足元の中国輸出運賃コンテナ指数(CCFI)は前年の2倍超に上昇した。... (梶原洵子) コンテナ船の短期運賃は2023年末まで需給バランスの軟化で下...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、シンガポールのワンハイラインズ向けの3055TEU(20フィートコンテナ換算)型コン...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、1万2800TEU(20フィートコンテナ換算)型コンテナ船「マースクエルバンコ...
鋼材高騰、価格転嫁へ 日本船舶輸出組合(JSEA)が19日発表した5月の輸出船契約実績によると、受注量を示す一般鋼船の契約は前年同月比2・6倍の1...
環境に優しいメタノールはデンマークのAPモラー・マースクがコンテナ船の燃料として使うことなどが想定され、成長を後押ししそうだ。
デンマークの船舶投資会社ナビガー・キャピタル・パートナーズ(NCP)のファンドへの出資を通じ、洋上風力のメンテナンス支援船やアンモニア運搬船などを保有・リースする事業に参画する。......
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、今治造船(愛媛県今治市)と連携して建造した世界最大級の2万4000TEU(20フィートコンテナ換...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、シンガポールのワンハイラインズ向けの3055TEU(20フィートコンテナ換算)型コン...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、有明事業所(熊本県長洲町)で建造していたシンガポールのワンハイラインズ向け3055T...
為替の円安効果や材料費上昇に応じた船価への価格転嫁に加え、船舶の建造が堅調に推移した。 ... 24年3月期の船舶竣工隻数は3000個積みコンテナ船や大型バラ積み船など24隻。
3社の共同出資会社が運営するコンテナ船事業において、前期までのコロナ禍の物流逼迫(ひっぱく)に伴う空前の好市況が沈静化し、需給が軟化して業績が下がった。... 足元の中東情勢緊迫化に伴...
持分法適用会社によるコンテナ船事業が前期までの物流逼迫(ひっぱく)による運賃高騰に対し、市況の平常化や新造船の増加に伴う需給の軟化で低迷。自動車船事業が好調で増収、営業増益となった。2...
前期にコロナ禍の物流逼迫(ひっぱく)で高騰していたコンテナ船運賃の低迷が主な要因。... 自動車船やエネルギー事業は好調だが、ドライバルク事業や不動産の減益が響く。コンテナ船はスエズ運...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は、呉事業所(広島県呉市)で建造していた総積載量1万2800TEU(20フィート...
世界貿易機関(WTO)のリポートによると、タンカーやコンテナ船が迂回ルートでアジアから欧州に向かう場合、到着に必要な日数は紅海経由と比べて平均17日増える。... 東京の日系海運企業関...
また、海上コンテナから鉄道コンテナに詰め替える費用の補助の範囲を広げる。... 構内横持輸送事業は、国内の港湾と東京港を結ぶ内航RORO船などを活用して海上コンテナを国内輸送する場合、外航コンテナ船と...
23年度の船種別の内訳はコンテナ船15隻、一般貨物船16隻、自動車運搬船4隻、ハンディ型バラ積み船84隻、ハンディマックス型バラ積み船47隻、パナマックス型バラ積み船18隻、ポストパナマックス型バラ積...
