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記事検索結果
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三菱電機は8日、ショットキーバリアーダイオード(SBD)内蔵の金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ(MOSFET)を採用した耐電圧3・3キロボルトの...
サンケン電気は、電気自動車(EV)の駆動に使うトラクションモーター用パワーモジュールの生産能力を増強する。... EVトラクションモーター用パワーモジュールはサンケン電気の成長戦略の柱...
日本の材料開発、底上げ 需要拡大が見込まれるパワーモジュール基板の材料として、壊れにくさを表す破壊靭性が高い窒化ケイ素が有望視されている。... (名古屋・鈴木俊彦)...
【京都】ロームは自社の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体が、米国の航空機部品大手ハイコ・コーポレーションのグループ会社が手がける産業機器向けパワーモジュール製品に採用...
ジャパンパワーデバイス(JPD、京都市下京区、須山透社長)は3月中に、中国製の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体のチップ販売を始める。... JPDは...
高さが従来品の約半分で、車載・産業機器のパワーモジュールへの実装に適する。... 車載や産業機器、白物家電のパワーモジュールの小型化需要を狙う。 自動車市場では、電動車(xE...
開発した絶縁技術を自社製発電機に適用するほか、高電圧・高電界下で使う開閉器、変圧器、モーター、パワーモジュールにも展開する。
SiC半導体を搭載した車載用パワーモジュールやSiC半導体を駆動するゲートドライバーICの新製品に加え、顧客である自動車メーカーの開発コストを減らす解決策(ソリューション)を組み合わせ...
半導体の後工程や自動車用パワーモジュールの共創拠点に続き、24年には横浜市神奈川区に研究開発の中核となるオープンイノベーション拠点「共創の舞台」を全面オープンする。
小山事業所(栃木県小山市)内では、電気自動車(EV)向けパワーモジュール材料の評価・開発拠点「パワーモジュールインテグレーションセンター」を本格始動させる。
またパワーモジュール用基板などの材料に用いられる無酸素銅条や、バッテリーセンサー関連の抵抗材料などもEV普及の潮流に合わせて拡販する。 ... 例えばリチウムイオ...
パワー半導体チップの外観検査は従来、電子部品の検査装置を流用することが一般的だった。パワー半導体は航続距離の延伸など電気自動車(EV)の性能に直結するため、さらなる安全性や信頼性の向上...
【京都】ロームは15日、車載向け炭化ケイ素(SiC)パワーモジュールの開発で中国の深圳基本半導体(深圳市)と戦略的パートナーシップ契約を結んだと発表...
サンケン電気は、白物家電向けのパワーモジュール「SIM2シリーズ」の量産を2023年初頭に始める。... サンケン電気はパワーモジュールを成長事業と位置付けている。... 堀松工場...
モーター磁石固定材、電子制御ユニット(ECU)一括封止材、パワーモジュール封止材を戦略3製品に位置付け、25年度に合計120億円以上の売上収益を目指している。... また、駆動モジュー...
3社が新開発した「1モーターハイブリッドトランスミッション」のモーター最大出力は61キロワット、インバーターには片面冷却パワーモジュールを搭載する。
【京都】ロームは同社の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体が、独半導体メーカーのセミクロンが手がける次世代電気自動車(EV)向けパワーモジュールに採用さ...
同社の電源開発技術と、ロームのパワーデバイス開発・製造技術を組み合わせ、2022年度中の開発完了を目指す。 ... 現在、同HEMTと制御ICを組み合わせた、GaNインテリ...
