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コロナ禍の影響が大きかった前期と比較して「販売は回復傾向」(ジェイテクトの佐藤和弘社長)という要素もあるが、急激に進む為替の円安傾向を織り込んだことが主な要因だ。

軸受3社の通期見通し、全社増収増益 車向け回復で2期連続 (2022/5/23 機械・ロボット・航空機2)

経費を抑制するなどして収益体質を進める」(佐藤和弘社長)構えだ。

一方ジェイテクトは「減産リスクとして900億円の売り上げ減を想定に入れている」(佐藤和弘社長)という。

佐藤和弘社長はブランド統一の意義をこう強調する。 ... 佐藤社長は「何が起こるか分からない中で生き残るには、競争力がないといけない。... 「ジェイテクトの未来はものすごく明るい」...

ジェイテクト・佐藤和弘社長 生まれ変わる 4月1日に全製品ブランドをJTEKTに統一した。... ジヤトコ・佐藤朋由社長 &#...

【E分科会=次世代リーダー・幹部に必要な資質と育成】佐藤和弘ジェイテクト社長が自らのキャリアを振り返り「公明正大、利他の精神、情熱」とリーダーの資質を分析。

「我々には声がかからなかった」と残念がるのは、ジェイテクト社長の佐藤和弘さん。

―事業ブランドを4月から「JTEKT」に統一します。 「自動車部品や軸受、工作機械といった事業間の相乗効果が進んでいないのは、昔からのブランド名を残して...

同日、オンライン会見したジェイテクトの佐藤和弘社長は「事業ブランドを統一することで社員の意識が『ワン・ジェイテクト』となる」と語った。

ジェイテクト・佐藤和弘社長 体質強化を前進 2022年も先行きが不透明。

工場などでどう使っていくか考えたい」(佐藤和弘ジェイテクト社長)と言うように水素のインフラ整備や、水素を改質してメタンを合成するメタネーション技術なども重要になりそうだ。 &#...

まだ絞れる余地はある」と説明するのは、ジェイテクト社長の佐藤和弘さん。

同日オンラインで会見した佐藤和弘社長は「EPSは作り方を変えるなど原価を下げて競争力を付けて伸ばしたい。

軸受3社の決算、V字回復見込めず コスト削減で利益確保 (2021/5/19 機械・ロボット・航空機2)

体質強化の進捗(しんちょく)について「トヨタ自動車グループの中ではまだ肥満」(佐藤和弘社長)とし、コスト削減をさらに強化する。

佐藤和弘社長は「損益分岐点が下がり、強くなってきた。

佐藤和弘社長は水素利用がカギだとし「工場など、水素をさまざまな場所でいかに活用するかを考えていきたい」との方針を示した。

全固体電池量産、トヨタと連携 ―就任して1年の改革の成果は。 「赤字脱却を掲げ(構造改革などの)外科的、(制度改革などの)内科的治療...

大手軸受3社、ポストコロナへ体質改善 需要回復に備え (2020/12/8 機械・ロボット・航空機2)

軸受事業でも構造改革に「手応えがある」(佐藤和弘社長)とし、さらに収支改善を目指す。

「この半年は『ライザップ』に通ったみたいなもの」と経営の取り組みを、スポーツジム通いに例えるのは、ジェイテクト社長の佐藤和弘さん。

ジェイテクトは赤字予想だが、佐藤和弘社長は「経済環境が大きく変わらなければ黒字の少し手前までは持って行ける」と見通す。

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